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系统仿真技术对交通系统智能控制的研究与发展有着重要意义.交通网仿真是复现交通流的时间空间变化的技术,交通网仿真模型的建立和仿真实验系统的开发是交通网仿真研究的两个核心内容.铁路交通网仿真是一个涉及连续和离散仿真行为的混合仿真系统,具有动态及并发特征.本文讨论了用面向对象思想进行铁路交通网仿真的过程与方法.作者认为选用Petri网建立仿真模型可以很好地描述铁路交通网的静态属性、动态行为和环境模拟.文中给出了用Petri网建模的实例.最后介绍了铁路交通网仿真系统的框架结构和关键技术.