五河连穿线路全程约165公里，可以把它划分成五段，各段可以单独成线，也可以两段以上组合成线。五河连穿D段，是指白杨沟（狼塔c线入口）——清水河之间的穿越，全程约60公里，两座达坂，累计爬升2400米，最高海拔3170米，线路难度高于狼塔A线，是一条中等难度的徒步探险路线。

开始，一半是麻烦一半是幸运

　　2014年4月5日早晨从乌鲁木齐出发，车行至雀儿沟镇，已经中午12点了，还是那家回族拌面饭馆，半个小时解决了午餐。车在爬砂石路面的小白杨沟达坂时慢得跟蜗牛一样，白杨沟煤矿过去不到1公里，有一个小陡坡，司机师傅怕车拖地，说什么也不敢往前开了，距离真正的穿越起点白杨沟大水罐还有10公里呢。背着20KG的大包，得走3个小时，今天这路怕是要走到半夜才能到达营地。怎么刚刚开头就遇到这么个麻烦呢？没有办法，下车走呗，反正是走路来了，多出来的这10公里山路就算是“加餐”吧。
　　走了不到半个小时，看到一辆车从我们后面开过来，近了看原来是一辆19座的金龙中巴车，这种车车身比较短，底盘高，很适合在这样的山路上行走。巧的是这支队伍的领队和师傅我们都认识，于是师傅把他们先送达白杨沟大水罐，再返回来分两拨把我们的大队伍转送到了大水罐附近，算算也为我们抢回来2小时的时间。
　　徒步开始了，4月初的白杨沟，云杉的针叶开始泛绿，小草早已钻出地面，给四周的山坡披上一片一片的新绿，偶尔有几只不知名的小鸟被惊起，嘶鸣着划过天空，空气中弥散着新鲜的青草味道。正午的太阳有点刺眼，也没有了雾霾遮掩，照在身上暖洋洋的。这一切似乎都在告诉我们，山里的春天已经悄悄走来。
　　简易公路很好走，似乎还有刚刚修整过的痕迹，应该是开矿的老板们所修的拉运矿石的专用公路。近年来，这样的矿山公路在狼塔周边以及整个天山地区还有很多，从狼塔出口的高山牧场上的金矿到狼塔入口处白杨沟煤矿，疯狂的盗挖和开采已经在逐步蚕食着这里的每一座山和每一条河。
　　白杨沟里的冰河依然完好，大大小小冰瀑随处可见。冰河最宽处足有七八十米了，非常壮观，其实这条河夏季的宽度不超过5米。这些冰是河水不断上涌结冰而成，是一整个冬天冰冻的结果。阳坡基本没有雪，路面干爽很好走。
　　晚上7点，在海拔2600米处扎营，这里有大片的干草滩，平整舒适。41人带了35顶帐篷，在狼塔的白杨沟河谷里，一次摆这么多顶帐篷，恐怕还是第一次。

穿越，真正的考验

　　今天的天气有点薄雾，雪也比去年来时少了许多，景色自然逊色了不少。先是沿着白杨沟河谷上行两个小时，再转为东西方向，至此，离开白杨沟，与狼塔c线分离，开始了剧烈的爬升。中午时分，登顶黑那亚提达坂，这里海拔3170米，是呼图壁河与塔西河之间的分水岭，也是呼图壁县和玛纳斯县分界线。看似只有500米上升，但因为是冬季，气压低，走几十步就觉得喘不过气来，还有队友出现了头痛、嗜睡等高反症状。前面的队友早已经登顶，后面的队友还看不到影子，前后拉开有一个多小时。等到最后一名队员登顶已经是14点了。
　　黑那亚提达坂顶的雪墙，有2米多高。站在达坂顶向西瞭望，著名的三道马场就在前方。我们今天下午还需要横穿整个三道马场到达塔西河，这段距离约15公里。
　　三道马场是天山北坡著名的牧场，这里沟谷开阔平缓，牧草丰美，少高大树木以及灌木荆棘，非常适合马匹运动，以放牧新疆准格尔骏马为主，故有了“三道马场”之名，是非常著名的天山牧场之一。解放前这里曾经是“新疆巨匪”乌斯满的老巢，传说要进入三道马场只有一条密道，而且道路异常艰险，易守难攻，解放军曾经费了好大劲，翻山越岭到这里剿匪。有一部电影《天山明月》里就讲了这段剿匪的故事。
　　登顶后，许多队员开始了疯狂拍照留影，拍得不亦乐乎，他们甚至认为，黑那亚提达坂这么难爬的达坂都已经上来了，后面的路是以下坡路为主，可以很轻松地完成，所以变得毫无压力。但我很清楚后面这段路程的艰辛，去年我们走这段时，许多队员的脚底板都磨起了大水泡。
　　在三道马场谷底休息时，不知是谁发现了远处的一个大圆圈。根据距离推断圆圈直径超过20米，圆圈处的坡度30度左右，不太适合做羊圈，另外地面上也没有羊粪马粪等，由此推断肯定不是动物圈舍。那它到底是做什么的呢？
　　过了一段河谷，马道又开始爬升，前面是一座200m的小达坂，但这段马道需要绕行很多弯路。此时已经是下午5点钟了，有队员不断询问领队还有多久能到营地，通常这种情况都是队员已经体能到极限。领队涅槃看了下GPS说还有1.8公里。这1.8公里，我们却走了两个多小时，使得那几位已经到体能极限的队员更加绝望。其实，这段路是绕了个大U型，同时在大U型的马道里还有许许多多小的S型、M型……。实际徒步距离最少也有5公里多了，同时还有200m的海拔上升，两个小时到达属于很正常的速度。
　　等我收队到达营地，已经晚上8点。先到的队员都忙着做饭，还有的已经开吃啦，可我们领队组的饭还没有做好，这可不是领队豆浆的风格呀！平时我们走狼塔，豆浆在前面带队时，就由我收队，等我到达营地时，饭已经做好了。今天是怎么了？到了豆浆帐篷边，看到队员想想在给豆浆挑脚上的血泡，一个最大的血泡居然有4cm长。这双脚可是走了十几次狼塔c v的，都没有见过起泡，今天这是怎么了？在营地转了一圈，居然有十几位队员都是脚底起泡。
　　今天的行程23公里，爬升1000m，强度还是比较大的，大约三分之一的队员已经接近他们体能的极限。黑夜中，点了三堆篝火，队员们分成几个小组开饭，各显身手，吃得不亦乐乎。

还是意外地收官

　　最后一天的路程比较远，为了赶在天亮的时候出山，同时也为了避免淋着雨，我们决定早出发。在二道马场达坂前这8公里路基本没有岔路，慢上坡，我们只在两处比较大的台地处集合了两次队伍，其他时间都交给队员自由发挥。这种慢上坡非常耗体能，我们习惯把这样的达坂叫“皮牙子”达坂。累计上升800m，有四五个大的台阶，每个大的台阶又分为若干个小台阶。
　　中午1：30全队通过了海拔2750m的二道马场达坂。积雪比去年来时少了许多，达坂顶有风，不便停留。二道马场达坂是塔西河与玛纳斯河之间的分水岭，过了达坂我们就进入了玛纳斯河的支流清水河流域了。绕过达坂有一处缓坡，无风，很暖和，旁边有雪可以作为水源，便在此收拢队伍并简单午餐。
　　午餐地点海拔2700米，哈密队员kk有点高反，伴有头疼和恶心。为了避免发生危险，我让领队涅槃前面带路，以便迅速降低海拔，等kk的高反症状减轻点他们再午餐。其实在昨天kk的高反症状就已经表现出来了，只是因为当时的营地海拔只有2000米。之前因为高反，kk一口饭都不想吃，但他一到营地高反症状就没有了，吃得很好。大多数情况下，缓解高反的最有效方法就是迅速降低海拔高度。
　　终于看到清水河的桥了，这也告诉我们，距离终点只有10公里路了，最重要的是砂石路面，不怕下雨。
　　清水河谷的煤窑沟，五河D段穿越的终点，我们的队伍18：30就全部出山了。这时，小雨已经变成了中雨，比我预计的最晚21：00出山提前了两个半小时。
　　一群疯狂的驴友，一次疯狂的穿越！
　　到了这里，这次五河D段穿越活动的徒步过程算是结束了，从清水河煤窑沟返回乌鲁木齐还有250公里路，正常需要四五个小时。进山前，我与师傅约定的接应时间是4月7日19：00点，结果我们提前出山，也没有看到接应车辆。后来与师傅联系，原来是因为他对路线不熟悉，走错了，现在还在塔西河乡呢。我用电话给师傅导航，直到20：30他才与我们汇合。想着这下该顺利回家了吧，最晚24：00就可以返回乌鲁木齐。队员们提出要中途吃饭，想着我们这么多人去一个小饭馆，恐怕要耽误很多时间，赶紧让队员风雨兼程提前联系，准备去呼图壁县吃拌面。刚刚预订完吃饭的事情，中雨变大雨了。管他呢，坐在车里，雨再大也不怕。
　　可就在这个时候，意外发生了，只听得“砰”“砰”两声，金龙客车的两个后轮胎爆胎了。好在车速只有50码左右，师傅还算有经验，牢牢握住方向盘，把车停在路边了。这里距离塔西河乡还有约5公里，已经是全柏油路面了，也算是不幸中的万幸吧。等我们修好车回到乌鲁木齐已经是4月8号凌晨4：00点钟了。