双重项亦叫M头，是W底的反向形态。通常情况下，它出现在上升趋势的末期，预示着价格将遇顶回落，具有卖出信号的意义。
　　双重顶的形成过程。因为双重顶是双重底的反向形态，其形成过程也都近乎相同，只是方向相反而已，因此笔者在此就不再赘述。
　　双重顶的技术特征。1、出现在上升趋势的末期。2、有两个高峰，其高度可以相同，也可以不同。如果第2个峰比第1个峰低一些，则下降的趋势更为肯定。而且，两次冲击高峰时都应当伴随较大的成交量（一般第二次的成交量明显小于第一次），两个头形成的时间若超过1个月，则转势的信号就更为可靠。3、形成第二个高峰后，回落时价格跌破了前一个低点，并收市于其下方。4、价格下破颈线时，与之对应的成交量并不一定放大。若成交量放大，则表明跌势较快，较为肯定。
　　双重顶确认的条件及技术测算。诚然，颈线仍是双重顶的好淡分水岭，因而，颈线是否被有效突破就是双重顶确认的关键。笔者认为，应以下面两个条件为研判依据：
　　1、连续2天或2天以上收市于颈线之下。
　　2、跌破颈线位的幅度达3%，而且回抽时仍未能收于颈线之上。
　　两个条件同时满足后，价格有可能再向颈线位反扑，但不会超过颈线，从而双重顶形态得以确认，一轮跌势开始。
　　技术测算：与W底相同，亦是从突破点（即颈线位）算起，价格至少要跌到与形态高度（头部顶点与颈线位的距离）相等的距离。
　　掌握了M头的特征，就要知道该如何去逃顶。当价格第二次上冲到前市高点（即第一个头）附近时，若成交量较少，最好减1/4的仓量，谨防风险；当价格跌破颈线，形态确认后，应趁价格对颈线的反抽之机果断清仓，特别是当成交量放大时更应如此，这是形态的最后一个卖点。
　　以中国中车（601766）为例。当2015年4月2日，该股见高到39.47元时，高开低走，此后大幅度回撤，如果你没有在第一时间走掉，那么当价格再度重返或者接近于前期高点时，则必须减仓，随后，不管有没有上升趋势，减仓是安全的做法，股价无力新高后开始构造双顶，多次考验M头颈线，直至6月9日完成M头，次日跌停板下跳空击破M头颈线，后市我们看到了漫长的下跌，不仅完成了量度升幅，也完成了股价近100%的回吐。可以说，双顶的形成，有时候的跌幅是巨大的，我们应该谨慎抄底，必须回避。在实际案例中，如果你不慎被套双底，应该参考上文中的操盘技巧，逐渐降低损失。<＼＼192.168.1.40＼tu＼13年固定彩图＼结束符.jpg>