感受美国的交通，印象最深的不是高速公路的速度，而是市内公共交通的舒适度。无论是在华盛顿特区，还是德克萨斯州的美德兰小城，市内公共交通的空闲，都是很有名的。
　　美国人出行首选的是飞机，机场永远都是忙碌的，甚至一分钟之内就会有几架飞机起飞或降落。而私家车在美国几乎是人手一辆，丈夫有丈夫的车，妻子有妻子的车，孩子也有孩子的车，所以美国的石油消耗量全世界第一。正是因为飞机和私家车的发达，美国城市的市内交通就成了这两者之间的补充。所以，美国的公共汽车不允许超载，车上从来都有空位子，一人一个座位，从没有人站着乘车。“宁肯少拉，也不多拉”，不像我们国内城市公共交通非挤得满满的，否则就不叫“公共”的汽车。
　　我们还游览了华盛顿市内最繁华地段的火车站。火车站的乘客不多，很冷清。听美国朋友介绍，美国的火车出奇得慢，而且多是沿着山区峡谷或沿海风景区而行，火车不是美国人的首选交通工具，正好与中国相反。美国火车价格贵却又速度慢，而中国却是速度快而价格实惠。所以，只有旅游者才会选择火车，飞机才是美国又快又便宜的大众交通工具。
　　在参观美国国际间谍博物馆收藏的间谍专用汽车时，我还看到一个更奇怪的汽车，居然可以在车箱底下藏三四个人。原来在冷战时期，美国对前苏联，前西德对前东德，无法正面突破，他们就使用间谍的方法。我看到那辆可以藏人的东德汽车，就像特洛伊木马一样把汽车内部设计成有藏人的地方，人弯曲着身子钻进去，等汽车入关后再把车架拆掉钻出人。博物馆还特地制作了一个大号的“特洛伊木马”，反映出古希腊人对情报战术的运用。更奇妙的是一辆前苏联的间谍汽车，其车牌居然有四个面，每面都有一个车牌号，居然可以混进“敌对国”，从事间谍活动。我怀疑国内汽车某些非法套牌的思路克隆于此，可见交通文化也会受到间谍术的影响。
　　
　　创办于1996年的这家国际间谍博物馆于2002年7月正式开馆，专门展示间谍文化和间谍历史，被称为“世界上最大间谍博物馆”，又称得上是世界情报行业的缩影。在这家博物馆的20多个展厅里，美国、英国、以色列、前苏联、捷克、波兰、前民主德国和联邦德国等间谍使用过的1100多种（件）间谍用品，还有间谍们高超的窃听手段，一一用道具、文字和图像的形式展示，令人眼花缭乱。该博物馆是华盛顿仅有的收费博物馆，馆内还不允许拍照。目睹那些构思奇怪、发明独特的间谍用具，可以说个个是世界奇观，简直都可以上世界吉尼斯大全了。这里收藏的各色间谍汽车也许是世界惟一的展品，令人大开眼界。
　　美国的交通汽车文化当然浸透着美国文化，因为美国有和中国差不多的国土面积，人口却是中国人口的零头，又是私家车大国，两国国情不一样，无法相提并论。