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电储能车辆再生制动系统制动力分配系数设计
电储能车辆再生制动系统制动力分配系数设计
来源 :机械工程与自动化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangkaihao_2008
【摘 要】
:
基于XQ6103客车对电储能再生制动系统进行了分析,为了在保证车辆制动稳定性及安全性的前提下,尽可能利用再生制动系统回收制动能量,需要根据EC E法规对车辆前后轮制动力分配要求
【作 者】
:
付先成
张保成
颜波
【机 构】
:
中北大学机械工程与自动化学院
【出 处】
:
机械工程与自动化
【发表日期】
:
2014年2期
【关键词】
:
并联式
制动力分配系数
再生制动系统
电储能
parallel
braking force distribution coefficient
regenerat
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基于XQ6103客车对电储能再生制动系统进行了分析,为了在保证车辆制动稳定性及安全性的前提下,尽可能利用再生制动系统回收制动能量,需要根据EC E法规对车辆前后轮制动力分配要求及车辆的结构参数进行设计,合理确定制动力分配系数β的变化范围,实现制动能量回收最大化。
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