【摘 要】
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为解决双联齿轮直齿与斜齿部分同时存在带来的成形难题,针对其特殊的结构特点,对该零件进行了分析并制定了4个成形方案。利用Deform-3D软件对工件的金属流动规律、变形特点、
【机 构】
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成都理工大学工程技术学院工程训练中心;
【基金项目】
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四川省教育厅科研项目(17ZB0061);成都理工大学工程技术学院基金项目(C122018011)
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为解决双联齿轮直齿与斜齿部分同时存在带来的成形难题,针对其特殊的结构特点,对该零件进行了分析并制定了4个成形方案。利用Deform-3D软件对工件的金属流动规律、变形特点、成形缺陷等问题进行了有限元模拟。通过方案的讨论与模拟结果的对比分析,最终确定方案2更佳,并在此基础上对凸模形状和入模角度进行了优化,形成了最终方案。该方案既能满足难度较大的成形要求又大幅降低了成形载荷,且齿形充填饱满,基本无成形缺陷,产生的塌角也能在后续机加工中很好地解决。同时,还讨论了双联齿轮斜齿部分的两种脱模方式。综合来看,最终确定采用直接挤压的方式脱模。
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