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悬架一转向系统是影响车辆动态特性最为关键的子系统，其中悬架定位参数将直接影响着整车的操纵动特性，影响悬架定位参数的设计因数有系统中的关键点坐标和系统中存在的大量弹性衬套的刚度。本文利用ADAMS对汽车悬架一转向系统进行仿真模拟，为悬架系统的优化提供一定的参考。
基于ADAMS的汽车悬架-转向系统模型仿真
【摘 要】
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悬架一转向系统是影响车辆动态特性最为关键的子系统，其中悬架定位参数将直接影响着整车的操纵动特性，影响悬架定位参数的设计因数有系统中的关键点坐标和系统中存在的大量弹性
【机 构】
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江苏省交通技师学院
【出 处】
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中国科技纵横
【发表日期】
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2011年19期
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