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本文在获得燃烧室系统结构参数的较优匹配下,采用正交试验方法,获得了供油系统参数的最优匹配方案,使山东195型柴油机油耗率在标定工况降至240.7g/(kW·h) [177g/(PS·h)].本文还通过DCA-1型数据采集系统实测的主、副室示功图及计算所得放热规律探讨了一些因素对燃烧过程的影响机理.