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采用试验及对比分析方法,查找高压涡轮叶片试车后荧光渗透检测发现铸造缺陷比例偏高的原因,改变了铸件荧光渗透检测前的预处理方式,在试车后荧光渗透检测前增加了真空热处理工序,同时优化了荧光渗透检测工艺等。实践表明,通过改进工艺,高压涡轮叶片检测可靠性得到了提高,叶片试车后发现铸造缺陷的比例被降低。