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超临界水冷堆燃料验证实验（SCWR—FQT）将对1个小型燃料组件在超临界水环境下进行堆内性能测试。为了对该实验回路进行系统设计和安全分析，应用修改过的ATHLET程序建立实验回路计算模型，对两种造成燃料组件实验段冷却剂流量部分或全部丧失的设计基准事故进行模拟分析，即由于装载实验段的压力管内部的导向管破裂导致流经实验段的冷却剂旁通和主冷却剂泵卡轴事故。计算结果显示：实验段冷却剂旁通事故中，燃料包壳温度在事故初期出现约920℃的峰值；而主泵卡轴事故中，燃料包壳温度未明显升高。计算结果表明，现有的安全系统设计能