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摘要：道路交通安全事故是人们不愿看到可是又时刻发生在人们身边的挥之不去的梦魇，事故的发生就意味着人员伤亡和财产损失的发生。人们要尽量避免事故的发生，但是因为人为、道路、车辆和环境各种因素的影响，道路交通安全事故的发生率居高不下。事故发生后，我们则要具体分析事故，划清其中多方当事人的责任权利，做到对事故公平处理的最大化，保护当事人及社会的利益。
关键词：交通事故；侵权责任；归责原则
一、道路交通事故概述
（一）背景
截止到2010年3月国的汽车保有量已经达到了1.92亿量，而且正以逐年递增的形式高速增长，铁路里程已达到9万公里，民航机场已达176个，不知何时，中国已经从一个自行车王国成为了一个现代化的交通大国。而这些年来一些重大的恶性交通事故不绝于耳，我们不会因噎废食，我们要做的是在高速发展我国交通事业的同时尽量减少交通事故的发生。
交通按其空间位置大概分为陆上交通、水面交通和航空运输，在时下各种运输方式相互竞争的今天，车祸，船舶碰撞，空难成为人们挥之不去的阴影，因为事故的发生就意味着人们的生命和财产将受到损失，交通事故已经成为制约经济和社会发展的不稳定因素。
交通事故发生后，人们除了积极施救挽回损失还要剖析事故的原因，明确事故各方的责任权利，妥善处理事故。
我们现在所要研究的是陆路交通中道路交通安全事故的权责，交通事故的发生必然会有损失的发生，此时受到侵害的权利是要由谁来赔偿呢？这需要我们具体分析事故，在确定事实的基础上，划清责任权利。
（二）几种与交通事故易混淆的情形
《中华人民共和国道路交通安全法》中对"交通事故"的定义是，车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
假定一个情形，两辆车相撞，不能简单的说它是交通事故或是什么，要看它是怎么发生的，在哪里发生的，如果是在道路运输过程中，因过失或者意外发生的是交通事故；如果是在生产的厂房厂区则是生产安全事故；如果是行为人故意追求损害后果而使用车辆致害的应属其他故意犯罪的范畴。
有两种极其重要的已于交通肇事混淆的情况现在十分受关注，频见于报端，社会反响强烈，我们要严格的甄别。
我们先说说第一种易混淆的情形，交通事故与涉及车辆的安全生产事故。
交通事故属于广义的安全生产事故，因此二者交易混淆。区分二者并不是绝对的以事件发生地点为绝对划分标准，交通事故不仅仅是发生在道路上，很多交通事故并非发生在道路上。比如总有一些司机为了逃避收费站收费，从公路附近的农田绕过收费站，此时车辆发生碰撞仍应认定为交通事故；同样是在农田里作业的两台作业车辆碰撞就不能被认定为交通事故。划分交通事故与生产安全事故不仅要考虑事故发生地点和工具，更重要的是要看事故是发生在交通运输过程中还是发生在生产作业过程中。
第二种易混淆的情形是交通肇事与使用交通工故意犯罪，利用交通事故犯罪往往有交通事故的外在形式，但这种事故并不是因为过失和意外引起的，而是行为人追求某种目的故意为之。近年来关于交通肇事和危害共安全的争议屡见于报端。同样的交通致害情形，没有明确的针对性，截然不同的性质，要求我们必须严格加以区别。交通事故与使用交通工具犯罪的区别在于行为人的主观意图，确定其主观意图则可清晰辨别。
道路交通安全事故要满足以下条件：
车辆的参与，车辆指的是路面行驶的交通工具，并不以能否装运货物和乘客为条件，这里的车辆是道路交通的参与者，如在道路行驶的工程机械、收割机也属于车辆的范围；
发生在道路上，道路不一定是指公路，在适合车辆通行的相对开放的路都是道路，比如小区内的道路；
行为人的主观上是过失或意外，过失是行为人应当预见而没有预见，或者，已经预见但轻信能够避免的情形；意外是指行为人不可能遇见的情形所引发的事故。
二、机动车侵权责任的归责原则
交通事故认定之后，就要分析交通事故的责任。我们一般把交通事故划分为过错责任、过错推定责任、无过错责任和公平责任。
（一）过错责任原则
过错责任是指行为人主观上存在过错而为之产生的一种责任，是我国民事法律的一般归责原则。过错责任既考虑客观的行为与损害结果的因果关系，又考虑行为人的心理状态，是一种主客观相结合的归责原则。过错原则的正当性是毋庸置疑的，行为人的过错的行为给被害人造成损失理应予以赔偿，这是对被害人的补偿也是对行为人的惩戒，通过追究行为人的责任来树立人们的守法观念，维护社会的正常秩序。
一般的民事侵权适用过错责任原则的双方（多方）居于平等的地位，具有相同的举证能力。交通安全事故的应用过错责任原则的情形是双方（多方）都是机动车的情况。在道路交通安全事故中的过错原则举证责任不应该只是由被害人举证，我们的公共权力机关--交警部门，应该在其中起主导作用，收集真实全面的证据来划分责任。
（二）过错推定责任原则
主要是指行为人的行为和造成损害的结果存在因果关系，且行为人不能证明自己没有过错或有免责的事由，法律则推定其有过错，并负侵权责任。主要针对当事人地位不平等，受害方举证显著不利的情况。在交通安全事故中一般为机动车与行人、非机动车发生事故，机动车造成的损害。与过错责任的区别在于将举证责任倒置，这是对行为人举证责任的加重，同时是对道路交通安全事故被害人的一种在程序上的保护。如果行为人不能举出相关的证据，那么法律推定其有过错，并按照过错原则追究其责任。
（三）无过错责任原则
无过错责任，又称严格责任，主要考量行为人的行为与损害结果有因果关系，无论行为人是否存在过错都应承担责任的一种归责原则。道路交通也属于有较高危险性的行为，机动车辆相对与行人、非机动车来说有较高的危险性，发生事故时行人和非机动车极易受到损害，处于绝对弱势的地位。因此，需要加重机动车驾驶人员的责任，使其在进行驾驶操作时要履行谨慎注意的义务。这种归责原则最大程度的保护了受害人的利益，同时加重行为人的责任，使行为人在道路交通运输中更加注意风险，防止事故的发生。
（四）公平责任原则
公平责任原则可以说在实践中最难把握的，但是其作用是补充其他归责原则无法处理的情形，是从公平原则的角度出发，处理不能根据以上几种原则获得赔偿，而损失有确实存在的情形，是对过错责任、推定过错责任以及无过错责任的一种补充，补充其存在的缺陷，补充侵权责任法的缺陷。当遇到无法根据以上侵权责任的归责原则从侵权人那里获得赔偿这种显失公平的情况出现时， 基于公平的考虑，斟酌加害人与受害人双方的经济状况，判令加害人赔偿被害人一部分或全部损失。
三、结语
交通是人类社会性的一种体现，人们所存在这个社会就是人们相互沟通交往所形成的，交通是为人们沟通服务的，在人们的生活中占据重要的地位，涉及人们生活的方方面面，而交通事故却时时刻刻在发生，在每个人的身边。道路交通为人类创造价值的同时其存在的危险性也是不容忽视的，我们应该了解道路交通安全事故，以减少自己以及社会因交通事故而发生的损失。
参考文献：
【1】生田典久：《英、美、加机动车损害赔偿保障制度》
【2】《中华人民共和国道路交通安全法》
【3】丁凤楚：《机动车交通事故侵权责任问题研究》302页
【4】刘锐：《机动车交通事故侵权责任与强制保险》5页
作者简介：王迪（1987-），女，黑龙江大学08级硕士研究生，民商法专业，研究方向：保险法。
关键词：交通事故；侵权责任；归责原则
一、道路交通事故概述
（一）背景
截止到2010年3月国的汽车保有量已经达到了1.92亿量，而且正以逐年递增的形式高速增长，铁路里程已达到9万公里，民航机场已达176个，不知何时，中国已经从一个自行车王国成为了一个现代化的交通大国。而这些年来一些重大的恶性交通事故不绝于耳，我们不会因噎废食，我们要做的是在高速发展我国交通事业的同时尽量减少交通事故的发生。
交通按其空间位置大概分为陆上交通、水面交通和航空运输，在时下各种运输方式相互竞争的今天，车祸，船舶碰撞，空难成为人们挥之不去的阴影，因为事故的发生就意味着人们的生命和财产将受到损失，交通事故已经成为制约经济和社会发展的不稳定因素。
交通事故发生后，人们除了积极施救挽回损失还要剖析事故的原因，明确事故各方的责任权利，妥善处理事故。
我们现在所要研究的是陆路交通中道路交通安全事故的权责，交通事故的发生必然会有损失的发生，此时受到侵害的权利是要由谁来赔偿呢？这需要我们具体分析事故，在确定事实的基础上，划清责任权利。
（二）几种与交通事故易混淆的情形
《中华人民共和国道路交通安全法》中对"交通事故"的定义是，车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
假定一个情形，两辆车相撞，不能简单的说它是交通事故或是什么，要看它是怎么发生的，在哪里发生的，如果是在道路运输过程中，因过失或者意外发生的是交通事故；如果是在生产的厂房厂区则是生产安全事故；如果是行为人故意追求损害后果而使用车辆致害的应属其他故意犯罪的范畴。
有两种极其重要的已于交通肇事混淆的情况现在十分受关注，频见于报端，社会反响强烈，我们要严格的甄别。
我们先说说第一种易混淆的情形，交通事故与涉及车辆的安全生产事故。
交通事故属于广义的安全生产事故，因此二者交易混淆。区分二者并不是绝对的以事件发生地点为绝对划分标准，交通事故不仅仅是发生在道路上，很多交通事故并非发生在道路上。比如总有一些司机为了逃避收费站收费，从公路附近的农田绕过收费站，此时车辆发生碰撞仍应认定为交通事故；同样是在农田里作业的两台作业车辆碰撞就不能被认定为交通事故。划分交通事故与生产安全事故不仅要考虑事故发生地点和工具，更重要的是要看事故是发生在交通运输过程中还是发生在生产作业过程中。
第二种易混淆的情形是交通肇事与使用交通工故意犯罪，利用交通事故犯罪往往有交通事故的外在形式，但这种事故并不是因为过失和意外引起的，而是行为人追求某种目的故意为之。近年来关于交通肇事和危害共安全的争议屡见于报端。同样的交通致害情形，没有明确的针对性，截然不同的性质，要求我们必须严格加以区别。交通事故与使用交通工具犯罪的区别在于行为人的主观意图，确定其主观意图则可清晰辨别。
道路交通安全事故要满足以下条件：
车辆的参与，车辆指的是路面行驶的交通工具，并不以能否装运货物和乘客为条件，这里的车辆是道路交通的参与者，如在道路行驶的工程机械、收割机也属于车辆的范围；
发生在道路上，道路不一定是指公路，在适合车辆通行的相对开放的路都是道路，比如小区内的道路；
行为人的主观上是过失或意外，过失是行为人应当预见而没有预见，或者，已经预见但轻信能够避免的情形；意外是指行为人不可能遇见的情形所引发的事故。
二、机动车侵权责任的归责原则
交通事故认定之后，就要分析交通事故的责任。我们一般把交通事故划分为过错责任、过错推定责任、无过错责任和公平责任。
（一）过错责任原则
过错责任是指行为人主观上存在过错而为之产生的一种责任，是我国民事法律的一般归责原则。过错责任既考虑客观的行为与损害结果的因果关系，又考虑行为人的心理状态，是一种主客观相结合的归责原则。过错原则的正当性是毋庸置疑的，行为人的过错的行为给被害人造成损失理应予以赔偿，这是对被害人的补偿也是对行为人的惩戒，通过追究行为人的责任来树立人们的守法观念，维护社会的正常秩序。
一般的民事侵权适用过错责任原则的双方（多方）居于平等的地位，具有相同的举证能力。交通安全事故的应用过错责任原则的情形是双方（多方）都是机动车的情况。在道路交通安全事故中的过错原则举证责任不应该只是由被害人举证，我们的公共权力机关--交警部门，应该在其中起主导作用，收集真实全面的证据来划分责任。
（二）过错推定责任原则
主要是指行为人的行为和造成损害的结果存在因果关系，且行为人不能证明自己没有过错或有免责的事由，法律则推定其有过错，并负侵权责任。主要针对当事人地位不平等，受害方举证显著不利的情况。在交通安全事故中一般为机动车与行人、非机动车发生事故，机动车造成的损害。与过错责任的区别在于将举证责任倒置，这是对行为人举证责任的加重，同时是对道路交通安全事故被害人的一种在程序上的保护。如果行为人不能举出相关的证据，那么法律推定其有过错，并按照过错原则追究其责任。
（三）无过错责任原则
无过错责任，又称严格责任，主要考量行为人的行为与损害结果有因果关系，无论行为人是否存在过错都应承担责任的一种归责原则。道路交通也属于有较高危险性的行为，机动车辆相对与行人、非机动车来说有较高的危险性，发生事故时行人和非机动车极易受到损害，处于绝对弱势的地位。因此，需要加重机动车驾驶人员的责任，使其在进行驾驶操作时要履行谨慎注意的义务。这种归责原则最大程度的保护了受害人的利益，同时加重行为人的责任，使行为人在道路交通运输中更加注意风险，防止事故的发生。
（四）公平责任原则
公平责任原则可以说在实践中最难把握的，但是其作用是补充其他归责原则无法处理的情形，是从公平原则的角度出发，处理不能根据以上几种原则获得赔偿，而损失有确实存在的情形，是对过错责任、推定过错责任以及无过错责任的一种补充，补充其存在的缺陷，补充侵权责任法的缺陷。当遇到无法根据以上侵权责任的归责原则从侵权人那里获得赔偿这种显失公平的情况出现时， 基于公平的考虑，斟酌加害人与受害人双方的经济状况，判令加害人赔偿被害人一部分或全部损失。
三、结语
交通是人类社会性的一种体现，人们所存在这个社会就是人们相互沟通交往所形成的，交通是为人们沟通服务的，在人们的生活中占据重要的地位，涉及人们生活的方方面面，而交通事故却时时刻刻在发生，在每个人的身边。道路交通为人类创造价值的同时其存在的危险性也是不容忽视的，我们应该了解道路交通安全事故，以减少自己以及社会因交通事故而发生的损失。
参考文献：
【1】生田典久：《英、美、加机动车损害赔偿保障制度》
【2】《中华人民共和国道路交通安全法》
【3】丁凤楚：《机动车交通事故侵权责任问题研究》302页
【4】刘锐：《机动车交通事故侵权责任与强制保险》5页
作者简介：王迪（1987-），女，黑龙江大学08级硕士研究生，民商法专业，研究方向：保险法。