桥梁工程施工信息系统初探

来源 :铁道勘察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wi7474974
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合某桥梁施工数据,以AutoCAD为图形平台,开发出一套具有初步GIS分析查询功能的桥梁工程施工信息系统(Engineering Geographic Information System,EGIS),并就其系统功能、技术路线、关键技术进行了详细阐述。
其他文献
一座钢混凝土结合梁铁路弯桥,位于半径为300 m的圆曲线上,采用(45+82+45)m的跨径组合,结构体系复杂,施工技术难度大,施工监测是该桥安全施工的重要保证措施.施工过程监测成果检验了桥梁的设计和施工方法的合理性,也为今后同类工程的设计与施工提供了借鉴参考.
深层搅拌法是将粉状水泥与含水量较高的软土强制拌和,使水泥、水和土三者发生水化及物化反应,形成具有一定强度的水泥土桩,桩与桩间土组成复合地基。结合某办公楼工程,介绍了深层
铁路客运专线桥梁以简支双线箱梁为主梁型,施工以现场预制为主。科学合理的梁场布置和设备配置,对节约投资,提高箱梁施工质量,加快施工进度起着重要作用。
结合玉环县GPS网的建立,从生产实际出发,着重介绍了GPS技术在C级GPS网中的工作流程和精度分析。
贵州崇遵高速公路楚米Ⅰ号大桥主桥为(2×55m)T形刚构,采用转体法施工。施工中对传统的水平转体转盘设计进行了适当的技术改进,将四氟蘑菇头改为大直径改性四氟滑片,同时改变
以金丽温高速公路工程为例,介绍了超声波透射法基桩检测原理,并对桩缺陷性质及位置进行了判断分析。结合桩缺陷产生的诸多因素和钻探取芯工作实践,探讨了超声波透射法对基桩完整
论述了秦岭输水隧洞的地质特征.结合现场实测资料,从岩性和应力两个主要方面,对输水隧洞区产生岩爆的条件进行分析,并对发生岩爆的可能性进行判定及预测。
介绍了用车载动态GPS测量获取管线数据的方法,并对其精度进行了分析。该法具有速度快、效率高、精度高、费用低、操作方便等优点,可满足管线系统的需要。
塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度.针对一种新型的组合板--加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究.利用非线性有限元方法,分析了组合悬臂板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果与我国现行公路桥梁设计规范计算公式进行了比较.结果表明:在塑性极限状态,试验分析得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了44%,数值计算得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了
首先阐述了既有轨面坡重构中利用差商法辨别直线点、直线拟合求交、坡段整饰三步循环法自动识别变坡点以及利用最小二乘拟合竖曲线。在此基础上采用VS.NET和ARX2006编程工具,在AutoCAD2006平台上实现了纵断面设计的人机交互功能。然后介绍了既有线数据的管理,最后说明了纵断面模块的总体结构。