【摘 要】
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随着城市交通的快速发展,出现了大批跨越铁路的重要控制性桥梁。此类桥梁在施工中,需要保证不侵扰到桥下铁路线路的正常运营,因此,转体施工方法成为了此类桥梁的首选方法。转
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随着城市交通的快速发展,出现了大批跨越铁路的重要控制性桥梁。此类桥梁在施工中,需要保证不侵扰到桥下铁路线路的正常运营,因此,转体施工方法成为了此类桥梁的首选方法。转体施工的桥梁,其桥墩刚度较大。由于跨越铁路线路,多采用混凝土的上部结构,为避免钢结构后续的养护对线路运营的影响,因而上部结构较重。较重的上部结构和刚度较大的桥墩往往带来了抗震性能上的隐患。本文以转体施工的双塔混凝土主梁斜拉桥为例,对其进行反应谱、线性时程及非线性时程分析,以期为今后的转体施工跨铁路线路桥梁提供设计参考依据。
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