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摘要：道路桥梁是一个重要的交通运输环节，有着重要的交通枢纽功能，直接关系到我国的经济发展和城市形象，因此，在对其进行建设的过程中，要对施工质量进行重视，采取有效措施保证施工的良好质量，避免质量问题的出现。
关键词：市政施工；道路桥梁；质量控制
1、市政道路桥梁工程的质量问题及原因
1.1出现桥梁裂缝的主要原因
首先是混凝土部分漏振、欠振。混凝土整体密实才能保证桥梁的稳固性。然而，在预应力管道下方的混凝土有时会出现漏振、欠振的现象，这就会造成混凝土不够密实。这种局部的振捣不到位，就会使得腹板上出现蜂窝麻面，严重的还可能出现孔洞。其次是施工过程中难以达到有效预应力。在施工放线的过程中，如果预应力管道不够准确的话，就会使得预应力管道不圆润，这样会造成局部微段发生弯折，如此一来会让预应力筋的实际位置与设计位置出现偏差，进而使得此处的径向力突变。另外，连续预座力管道不够平顺，还可能造成预应力束断丝、滑丝。正是因为预应力不足，才会降低腹板的抗剪能力，最后出现腹板断裂。
1.2钢筋锈蚀问题
市政道路桥梁施工中钢筋是必不可少的建筑材料，桥梁施工钢筋材料的使用寿命决定了整个桥梁的使用质量。但是目前，我国市政道路桥梁施工中钢筋锈蚀的难题却普遍存在。由于在道路桥梁施工过程当中，建筑单位缺乏对道路钢筋的抗氧化处理，例如涂加一些抗氧化的物质等。这样便会避免钢筋过早的遭受锈蚀。相比于桥梁裂缝来看，钢筋锈蚀问题的成因相对简单，钢筋锈蚀主要原因是原材料、 环境、施工以及包含钢筋应力状态在内的其他各种因素的影响。其中原材料因素主要包含钢筋、水泥、拌合用水和外加剂等； 环境包含酸雨、海水、除冰剂和尾气等； 施工则主要是指水泥用量控制、水胶比控制、外加剂选用与使用量以及混凝土质量等施工要素。但是，这些问题如果在道路桥梁施工当中加以注意这些问题也可以在一定程度上避免.。
1.3碱蚀问题
在市政道路桥梁建设及使用过程中，碱蚀也是最常见的一种桥梁质量通病。要对桥梁碱蚀问题加以探讨，首先我们要对”碱蚀”进行简单的了解。所谓碱蚀主要是指钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题。具体到市政道路建设及使用当中来看，碱蚀病害的发生常常会使桥梁结构发生裂缝，引起钢筋锈胀，加速桥梁构件的失效速度。一般情况下，桥梁的碱蚀主要发生于边梁的挑檐处，预制边梁、次边梁以及第三片梁的腹板和交缝处，泄水孔周边，桥台背墙以及梁端、帽梁等位置。具体成因分析：碱蚀是一种因化学反应而形成的桥梁质量通病，混凝土中的硅酸钙遇水之后则会发生水化反应，生成硅酸、游离钙和氢氧根。碱蚀问题刚刚发生的时候都是以水迹的形式出现，而后才会在逐渐的发育过程中成为碱迹，最后发展成为碱蚀。在市政道路桥梁建设过程中，钢筋混凝土结构可以说是应用最为广泛的结构形式，但基于施工材料本身的质量限制以及使用环境和工程设计上存在的各种局限性，在市政道路桥梁中存在使用寿命相对较长的混凝土结构中，碱蚀可以说已经是一种较为常见的质量通病。
2、市政道路桥梁工程施工质量控制措施
2.1钢筋锈蚀预防对策
道路桥梁使用寿命与钢筋质量有着密切的联系，一旦钢筋出现锈蚀情况，会影响结构承载力，降低道路桥梁使用寿命。为此，施工单位必须重视钢筋质量控制工作，确保钢筋质量合格。从质量可靠的厂家采购钢筋，做好质量试验与检测工作，确保钢筋质量。保证钢筋存储环境干燥，避免因存储环境潮湿而导致钢筋锈蚀。按照相关规范要求，将TG胶与水泥进行混合配制，将配制好的水泥胶均匀涂抹在钢筋表层，实现对钢筋的有效防护，确保防护层质量。要定期检查防护层的厚度和效果，及时修补出现脱落的部位。发现钢筋出现锈蚀情况时，及时用除锈剂进行钢筋除锈工作，对锈蚀严重的钢筋，还可以更换新的钢筋。通过采取有效措施提高钢筋质量，预防锈蚀现象发生，不仅能确保道路桥梁工程质量，还有利于延长道路桥梁使用寿命。
2.2加强对于工程用料的审查
在市政道路桥梁施工中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样品类繁多，施工单位可以派出专人对于用料的采购进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，强化材料采购前的试验检测，从而保证在施工过程中，材料和施工工艺都是符合招标书上、设计图纸、相关技术规范的要求。这样，才能保证市政道路桥梁的质量。
2.3施工裂缝预防对策
施工前做好材料选择工作，严格控制粗细集料、外加剂的质量，粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。水泥优先选用低水化热水泥。配合比設计时，在保证桥梁混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，改善粗集级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。严格按照要求施工。施工完成后重视养护，预防裂缝出现。做好温度控制工作，避免在高温条件下进行道路桥梁施工。拌和混凝土时，应该加强对混凝土温度的监测，发现温度过高的情况，应该及时采取降温措施，预防温度裂缝出现。冬季施工时，采取必要的保温措施，避免温差过大而引发冻胀裂缝。
2.4重视工程设计工作
提高设计人员综合技能，在道路桥梁设计时，对工程结构进行全方位考虑，从整体上把握桥梁的合理性、适用性、规范性。并把握重点部位，做好每个细节设计工作。例如对桥墩、桥面、承台等设计不能马虎，加强这些部位质量控制，确保设计参数合格，质量可靠。
3、结语
市政道路桥梁的施工质量决定了市政道路桥梁工程质量的好坏，与人们的日常出行息息相关，对人们的生命安全具有重要的影响，因此相关单位必须通过有效的管理措施，加强对市政道路桥梁的质量管理，提高工程施工质量的管理水平，促进市政道路桥梁建设的安全、快速、稳定发展。
参考文献：
[1]连小虎.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通[4]标准化，2014（1）：61-63.
[2]史兴华.分析如何做好市政道路桥梁工程的施工管理[J].赤子，2014（3）：208-209.
关键词：市政施工；道路桥梁；质量控制
1、市政道路桥梁工程的质量问题及原因
1.1出现桥梁裂缝的主要原因
首先是混凝土部分漏振、欠振。混凝土整体密实才能保证桥梁的稳固性。然而，在预应力管道下方的混凝土有时会出现漏振、欠振的现象，这就会造成混凝土不够密实。这种局部的振捣不到位，就会使得腹板上出现蜂窝麻面，严重的还可能出现孔洞。其次是施工过程中难以达到有效预应力。在施工放线的过程中，如果预应力管道不够准确的话，就会使得预应力管道不圆润，这样会造成局部微段发生弯折，如此一来会让预应力筋的实际位置与设计位置出现偏差，进而使得此处的径向力突变。另外，连续预座力管道不够平顺，还可能造成预应力束断丝、滑丝。正是因为预应力不足，才会降低腹板的抗剪能力，最后出现腹板断裂。
1.2钢筋锈蚀问题
市政道路桥梁施工中钢筋是必不可少的建筑材料，桥梁施工钢筋材料的使用寿命决定了整个桥梁的使用质量。但是目前，我国市政道路桥梁施工中钢筋锈蚀的难题却普遍存在。由于在道路桥梁施工过程当中，建筑单位缺乏对道路钢筋的抗氧化处理，例如涂加一些抗氧化的物质等。这样便会避免钢筋过早的遭受锈蚀。相比于桥梁裂缝来看，钢筋锈蚀问题的成因相对简单，钢筋锈蚀主要原因是原材料、 环境、施工以及包含钢筋应力状态在内的其他各种因素的影响。其中原材料因素主要包含钢筋、水泥、拌合用水和外加剂等； 环境包含酸雨、海水、除冰剂和尾气等； 施工则主要是指水泥用量控制、水胶比控制、外加剂选用与使用量以及混凝土质量等施工要素。但是，这些问题如果在道路桥梁施工当中加以注意这些问题也可以在一定程度上避免.。
1.3碱蚀问题
在市政道路桥梁建设及使用过程中，碱蚀也是最常见的一种桥梁质量通病。要对桥梁碱蚀问题加以探讨，首先我们要对”碱蚀”进行简单的了解。所谓碱蚀主要是指钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题。具体到市政道路建设及使用当中来看，碱蚀病害的发生常常会使桥梁结构发生裂缝，引起钢筋锈胀，加速桥梁构件的失效速度。一般情况下，桥梁的碱蚀主要发生于边梁的挑檐处，预制边梁、次边梁以及第三片梁的腹板和交缝处，泄水孔周边，桥台背墙以及梁端、帽梁等位置。具体成因分析：碱蚀是一种因化学反应而形成的桥梁质量通病，混凝土中的硅酸钙遇水之后则会发生水化反应，生成硅酸、游离钙和氢氧根。碱蚀问题刚刚发生的时候都是以水迹的形式出现，而后才会在逐渐的发育过程中成为碱迹，最后发展成为碱蚀。在市政道路桥梁建设过程中，钢筋混凝土结构可以说是应用最为广泛的结构形式，但基于施工材料本身的质量限制以及使用环境和工程设计上存在的各种局限性，在市政道路桥梁中存在使用寿命相对较长的混凝土结构中，碱蚀可以说已经是一种较为常见的质量通病。
2、市政道路桥梁工程施工质量控制措施
2.1钢筋锈蚀预防对策
道路桥梁使用寿命与钢筋质量有着密切的联系，一旦钢筋出现锈蚀情况，会影响结构承载力，降低道路桥梁使用寿命。为此，施工单位必须重视钢筋质量控制工作，确保钢筋质量合格。从质量可靠的厂家采购钢筋，做好质量试验与检测工作，确保钢筋质量。保证钢筋存储环境干燥，避免因存储环境潮湿而导致钢筋锈蚀。按照相关规范要求，将TG胶与水泥进行混合配制，将配制好的水泥胶均匀涂抹在钢筋表层，实现对钢筋的有效防护，确保防护层质量。要定期检查防护层的厚度和效果，及时修补出现脱落的部位。发现钢筋出现锈蚀情况时，及时用除锈剂进行钢筋除锈工作，对锈蚀严重的钢筋，还可以更换新的钢筋。通过采取有效措施提高钢筋质量，预防锈蚀现象发生，不仅能确保道路桥梁工程质量，还有利于延长道路桥梁使用寿命。
2.2加强对于工程用料的审查
在市政道路桥梁施工中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样品类繁多，施工单位可以派出专人对于用料的采购进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，强化材料采购前的试验检测，从而保证在施工过程中，材料和施工工艺都是符合招标书上、设计图纸、相关技术规范的要求。这样，才能保证市政道路桥梁的质量。
2.3施工裂缝预防对策
施工前做好材料选择工作，严格控制粗细集料、外加剂的质量，粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。水泥优先选用低水化热水泥。配合比設计时，在保证桥梁混凝土强度、和易性及坍落度要求的前提下，改善粗集级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。严格按照要求施工。施工完成后重视养护，预防裂缝出现。做好温度控制工作，避免在高温条件下进行道路桥梁施工。拌和混凝土时，应该加强对混凝土温度的监测，发现温度过高的情况，应该及时采取降温措施，预防温度裂缝出现。冬季施工时，采取必要的保温措施，避免温差过大而引发冻胀裂缝。
2.4重视工程设计工作
提高设计人员综合技能，在道路桥梁设计时，对工程结构进行全方位考虑，从整体上把握桥梁的合理性、适用性、规范性。并把握重点部位，做好每个细节设计工作。例如对桥墩、桥面、承台等设计不能马虎，加强这些部位质量控制，确保设计参数合格，质量可靠。
3、结语
市政道路桥梁的施工质量决定了市政道路桥梁工程质量的好坏，与人们的日常出行息息相关，对人们的生命安全具有重要的影响，因此相关单位必须通过有效的管理措施，加强对市政道路桥梁的质量管理，提高工程施工质量的管理水平，促进市政道路桥梁建设的安全、快速、稳定发展。
参考文献：
[1]连小虎.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通[4]标准化，2014（1）：61-63.
[2]史兴华.分析如何做好市政道路桥梁工程的施工管理[J].赤子，2014（3）：208-209.