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通过观察参考文献视频一中各个时间段内交通故事路段输出车辆的数目，运用了交通学中排队论这一重要理论，引入交通强度这一概念，通过此强度计算出了各个时间段内交通事故路段车流的平均排队长度，并结合路段上游车流量方面的数据，并运用 SPSS 等软件对数据进行统计分析，引入了线性函数，应用了因子分析的思想，建立了统计回归模型，得出了排队长度与路口上游车流量的关系。