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目的为了计算多点输入效应对成都东客站结构地震响应的影响程度，统计多点输入下结构层间位移的变化情况，响应增大的构件数量以及此类构件的分布规律，判断考虑多点输入后结构安全性．方法通过有限元软件SAP2000建立了成都东客站模型，并对结构进行多遇地震下的多点输入和一致输入的时程分析，选择合理的视波速对行波效应的影响，采用地震作用响应比和设计响应比两种评价参数，统计分析多点输入下结构层间位移、构件应力比和构件内力等参数的变化情况，将多点地震输入响应分析与一致输入进行了比较．结果波速为250m／s时，站厅层的层间位