【摘 要】
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中国航空运输责任赔偿制度已经陈旧过时,所确定的人民币40万元的责任限额与社会经济发展状况已很不适应。保障人权、维护消费者权益是民主法治发展的必然趋势。民事损害赔偿
【出 处】
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北京航空航天大学学报(社会科学版)
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中国航空运输责任赔偿制度已经陈旧过时,所确定的人民币40万元的责任限额与社会经济发展状况已很不适应。保障人权、维护消费者权益是民主法治发展的必然趋势。民事损害赔偿法律制度从"过失责任制"过渡到"无过失责任制",是历史的必然和法律演变的规律。1999年《蒙特利尔公约》取代以1929年《华沙公约》为基础的《华沙体制》,刷新原来的规则,建立新的国际航空承运人责任制度,实现损害赔偿制度的一体化和现代化,彰显了民事损害赔偿法律制度的进步。建议中国与国际接轨,参照1999年《蒙特利尔公约》,适时修订现行法律,完善中国航空运输责任赔偿制度,以促进航空安全,保护旅客生命健康权益,保障航空运输秩序,维护社会稳定,增进和谐。
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