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为解决工程机械中常出现的过热问题，对某型号装载机在不同工况下各散热器的散热性能，在自行开发的整车散热系统测试平台上进行实验研究．通过对测试数据进行分析，确定了系统过热的原因，即系统中测试获取的冷却风的温度比设计值高，冷却水和传动油的体积流量比设计值小，而且液压油散热器布置位置错误．根据系统过热的原因，调整液压油散热器的位置，并由实验获取的数据对各散热器进行优化设计．改进方案的风洞实验和实车路试结果表明，各散热器的散热量达到设计指标，各系统工作正常．系统测试平台为整车散热系统的性能评价和系统匹配奠定了基础．