论文部分内容阅读
在对磁流变液减振器理论模型进行分析的基础上,确定了影响磁流变液减振器性能的结构参数.将磁流变液的非线性磁特性与非牛顿流体力学性能相结合,建立了以降低磁流变液减振器响应时间常数、增加其调节比为目标函数的优化模型.根据优化结果,研制了一种新型车用磁流变液减振器,并进行了验证试验.
一种新型汽车减振器优化设计方法研究
【摘 要】
：
在对磁流变液减振器理论模型进行分析的基础上,确定了影响磁流变液减振器性能的结构参数.将磁流变液的非线性磁特性与非牛顿流体力学性能相结合,建立了以降低磁流变液减振器
【机 构】
：
重庆工学院
【出 处】
：
汽车技术
【发表日期】
：
2005年6期
其他文献
随着科学技术的不断发展，电子信息技术的应用范围也不断拓展。机械制造产业作为我国基础性产业，电子信息技术和机械制造技术融合发展，为我国机械制造科技的现代化发展提供了技术
在MADYMO环境下建立包括座椅、座椅安全带、BIORID Ⅱ假人的尾撞仿真模型，应用MADYMO及AUTODOE对一些座椅设计参数及座椅平动吸能机制对低速尾撞中乘员颈部损伤指标的影响
随着大数据信息技术应用范围的不断扩大,数据信息数量的增长呈现出井喷式的增长趋势,特别是云存储的诞生,更是推动了数据信息数量的增长?然而,如何在海量的数据信息中找到所
现如今,我国铁路产业发展迅速,在这样的背景下,铁路通信行业市场也不可避免地受到了冲击,要想在剧烈的竞争中脱颖而出,只有将铁路通信工程的施工工艺质量抓住才是长久的手段
随着科技的不断发展,信息网络在各领域中的运用变得十分普及。这样在信息传递需求量不断加大的背景下,人们对计算机的反应速度以及信息的处理速度等诸多方面提出了更高的要求
介绍了测试车用增压器动态特性的方法及测试系统.辨识了增压器转子振动信号谱图中各个主要成分的物理意义,分析了浮动轴承的动态特性即特频及其变化规律,确认了浮动轴承外间
采用差示扫描量热(DSC)法对3种不同组分的轿车地毯复合材料的热物性参数-比热进行了测试.基于对试验结果的对比分析,探讨了影响轿车地毯复合材料热学性能的因素及原因,并建立
互联网技术的飞速发展，带给人们许多便利，同时产生了一系列有关网络带宽分配的优化问题。因此，提出了带宽分配优化策略，分析了随机互联网络的资源分配，以保证网络服务质量的要求。
提高安全气袋的乘员保护效能，减少其可能造成的伤害，是汽车被动安全研究的重要内容。使用LS—DYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型，结合静态点爆试验结果对气袋