动载作用下沥青混凝土孔隙率变化的数值模拟

来源 :徐州工程学院学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：kaixinlfy

【摘要】

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为研究动荷载作用下城市道路沥青混凝土的孔隙率变化规律,根据材料的级配要求,采用离散元软件PFC3D,构建模型试件,并通过编写FISH语言分别对试件施加静荷载和双轴振动荷载,进

【作者】

：

张东长李亚

【机构】

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招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆交通大学土木工程学院

【出处】

：

徐州工程学院学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2017年1期

【关键词】

：

城市道路动力荷载孔隙率变化离散元 city road dynamic load porosity variation discrete elemen

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为研究动荷载作用下城市道路沥青混凝土的孔隙率变化规律,根据材料的级配要求,采用离散元软件PFC3D,构建模型试件,并通过编写FISH语言分别对试件施加静荷载和双轴振动荷载,进行测定与数值模拟.研究结果表明：静载和动载作用下孔隙率的变化量都非常小;在短时间作用下,静荷载作用下的孔隙率变化量比振动荷载作用的变化量大.准确把握沥青混凝土在动载作用下的孔隙率变化规律对研究道路路面的耐久性及排水性具有实际意义.

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