某柴油机进气歧管进气均匀性分析

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带EGR的进气歧管进气均匀性分析分为空气均匀性分析与废气均匀性分析。采用稳态计算进行空气均匀性分析,计算合格后,再采用瞬态计算对标定工程师选择的两个工况下进行废气均匀性分析。结果表明,原设计方案在工况一下,各缸EGR率偏差较大,不满足要求。通过对模型进行三次调整得到改进方案3,该模型在两个工况下EGR率偏差均满足评价标准。
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