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基于列车脱轨能量随机分析理论，提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法。运用此方法，分别制定了提速线32m和40m上承式钢板梁的横向刚度限值。对比该限值与新规范限值可知，新规范限值基本上满足预防脱轨与列车平稳运行的要求。
提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析
【摘 要】
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基于列车脱轨能量随机分析理论，提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法。运用此方法，分别制定了提速线32m和40m上承式钢板梁的横向刚度限值。对比该限值与新规范限值
【机 构】
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中南大学土木建筑学院
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2006年3期
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