【摘 要】
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为了准确获得盾构管片的开裂行为,选择合适的混凝土裂缝模型和参数是关键。基于已有管片试验成果建立了有限元模型,针对管片跨中挠度曲线、钢筋应变曲线和管片开裂模式等结构响应验证了数值模型的可靠性。参数分析研究了旋转裂缝模型、固定裂缝模型和多向固定裂缝模型3种弥散裂缝模型带来的影响,计算结果表明:旋转裂缝模型结果能够还原管片屈服后跨中的位移响应,同时裂缝形态与试验结果具有一致性。另外,针对拉伸和压缩断裂能进行参数敏感性分析,结果表明,2种断裂能都对管片承载力影响较大,源于规范Fib Model Code 2010
【机 构】
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浙江大学建筑工程学院,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,华南理工大学土木与交通学院
【基金项目】
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广东省自然科学基金项目(2018A0303130150),浙江省公路管理局科技计划项目(2018H18)。
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为了准确获得盾构管片的开裂行为,选择合适的混凝土裂缝模型和参数是关键。基于已有管片试验成果建立了有限元模型,针对管片跨中挠度曲线、钢筋应变曲线和管片开裂模式等结构响应验证了数值模型的可靠性。参数分析研究了旋转裂缝模型、固定裂缝模型和多向固定裂缝模型3种弥散裂缝模型带来的影响,计算结果表明:旋转裂缝模型结果能够还原管片屈服后跨中的位移响应,同时裂缝形态与试验结果具有一致性。另外,针对拉伸和压缩断裂能进行参数敏感性分析,结果表明,2种断裂能都对管片承载力影响较大,源于规范Fib Model Code 2010
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