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对由引导车辆和非引导车辆构成的路网交通流模式进行了分析，根据引导系统，引导车辆和非引导车辆三者之间的行为竞争机制，建立了一个描述车辆引导比例的变化对引导系统收益影响的多水平优化模型。
VRGS中车辆引导比例研究—MLP优化模型描述
【摘 要】
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对由引导车辆和非引导车辆构成的路网交通流模式进行了分析，根据引导系统，引导车辆和非引导车辆三者之间的行为竞争机制，建立了一个描述车辆引导比例的变化对引导系统收益影响的
【机 构】
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北京交通干部管理学院,长沙交通学院
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1999年4期
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