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以金华BRT 2号线前期工程可行性分析报告为数据蓝本,截取断面客流最大处为运营调度优化截面。以发车频次、快速公交乘客容量、发车组合3个条件作为优化变量,分析不同条件组合下的最大客流断面处的乘客等待和滞留情形,找到较为合适的高峰时刻客运组织方案。通过开发仿真程序,验证了调度策略的有效性,为实践应用提供科学的参考依据。