论文部分内容阅读
ZS8、ZS8A型油压减振器的研制成功,结束了机车选用客车用油压减振器的历史。这两种新型油压减振器,采用了先进的片阀式节流系统和具有双保险自密封特点的密封结构。它们的特点是结构简单、阻力系数稳定、密封可靠,基本实现了机车走行一个架修期(至少20万公里)不换修油压减振器的目标。本文介绍了新型油压减振器的主要技术参数、结构特点、基本作用原理及试运情况。