【摘 要】
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采用热重分析法对几种典型燃料油膜的蒸发特性进行研究,结果表明:燃料物性和油膜厚度对其蒸发特性影响很大;壁面油膜厚度与壁面温度是控制油膜蒸发形成均质混合气的关键;以油
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采用热重分析法对几种典型燃料油膜的蒸发特性进行研究,结果表明:燃料物性和油膜厚度对其蒸发特性影响很大;壁面油膜厚度与壁面温度是控制油膜蒸发形成均质混合气的关键;以油膜蒸发方式制备柴油均质混合气时,对应(200~600)μm的油膜厚度,如蒸发率要达到30%~50%,壁面温度应为(150~180)℃,而汽油只需(40~60)℃;若蒸发率达到95%,则柴油所需壁面温度为(200~250)℃,汽油所需为(50~100)℃;从燃料改性设计制备均质混合气的角度出发,需提高柴油100℃以下的蒸发特性。
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