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【摘 要】挂篮作为箱梁悬浇施工中重要的受力构件，在桥梁施工中占据重要作用。本文通过结合某箱梁桥梁工程实例，悬浇施工采用后锚式三角挂篮，系统地探讨该工程挂篮的应用以及混凝土的浇筑。
【关键词】箱梁施工；挂篮施工；悬臂现浇；桥梁挂篮
1.挂篮应用
挂篮作为箱梁悬浇施工中重要的受力构件，在桥梁施工中占据重要作用。其显著优势在于强度大、刚度大、变形小以及施工安装和拆除方便，其可以实现8天/节段的标准化施工速度，尤其是适用于迫切需要尽快完成施工的悬臂浇筑环节。
结合当前工程挂篮施工应用情况来看，挂篮最大承载力应当大于最大节段重量（4#块）的1.2倍（318.5t），挂篮自身重量控制在最大节段重量的30%～40%左右，为了能有效地保证刚度以及承载力，应当使挂篮轻型化；同时为了避免挂篮出现较大变形而造成混凝土开裂，则应当挂篮应用时考虑刚度控制优先。
挂篮安装完成后，为了保证箱梁施工线形以及悬浇施工的安全性，应当对挂篮采取试压试验。这样可以有效地检验挂篮是否满足受力要求；同时还可以有效地消除挂篮非弹性变形；另外可以测量出挂篮各处挠度变形量，对于准确定出出立模标高具有重要指导意义。施工时按重量最大节段箱梁的自重与施工荷载累加后的1.2倍进行分级加载预压以取得基本数据，并上报监控单位计算得出立模标高设置。
2.工程实例
某桥梁东起DK16+695.51，西至DK18+147.93，全长1.452Km。桥梁主体结构为1×32.75m+（84.85+160+84.85）m连续刚构+（40.7+3×48+40.75）m连续梁+26×32m简支T梁结构。主桥连续刚构横跨嘉陵江，悬浇块共分为13个节段。主桥连续刚构采用挂篮逐段平衡悬浇的方法，根据合同工期和业主有关批示要求，为保证施工的连续性，箱梁悬浇时，不考虑挂篮周转，共投入两对挂篮。悬浇施工采用后锚式三角挂篮，全部采用常用型钢加工，结构型式简单，加工、安装和拆除比较方便。挂篮控制最大设计荷载为265.39t，自重约90t，设计时以刚度作为主要控制条件，并保证轻型合理，采用极限状态法计算，各项指标均满足规范要求。
图1 挂篮一般构造图
本工程所采用的挂篮，其结构主要由主构架、底篮系统、行走及后锚系统、翼缘板系统、内模系统、吊杆系统等组成。主构架主要采用2[40b型钢加工，前横梁采用2HN600×200型钢加工，中门架采用□120×6mm方钢加工，前后托梁均采用HN500×200加工，底模分配梁采用HN500×200加工，吊杆采用ф32精扎螺纹钢筋。主构架作为挂篮的主要受力系统，其构成采用三角桁架。前端安装前上横梁与吊杆及前托梁形成悬臂吊架，悬吊挂篮模板和梁段钢筋混凝土的部分重量，以实现悬臂浇筑施工。
3.悬臂浇筑混凝土
3.1混凝土输送
考虑到本桥梁箱梁最大节段浇筑方量为100.15m3，两悬臂端共200.3m3，混凝土由罐车运输至现场，采取拖泵直接泵送入仓。
3.2混凝土浇筑
浇筑混凝土时，为了能有效地确保挂篮施工的安全性，采取对称下料、浇筑以及振捣施工。分层厚度结合工程以往实施效果，采取控制在30cm左右。混凝土振捣施工时，为了能有效地确保混凝土不存在漏振现象，实行分区定块、定员作业施工模式。另外，再振捣采施工时还应当采取快插慢拔方式，而且在整个混凝土振捣过程中，应当密切观察振捣情况，还应当控制好振捣棒插入砼混凝土的深度以及前后间距、振捣时间。结合工程实施效果，混凝土振捣间距小于40cm，振捣上层混凝土时要插入下层混凝土5cm以上。每个振动点振捣时间控制在35～45秒。另外，还应当密切留意混凝土变化情况，在混凝土泛浆、不再冒出气泡视为混凝土振捣密实，防止混凝土表面出现蜂窝、麻面，甚至空洞等缺陷。在张拉端锚垫板处，振捣人员需特别注意振捣密实，保证锚垫板处混凝土的振捣质量。
振捣过程中应当禁止出现振捣棒接触模板，而且在整个浇筑混凝土过程，应当由专人对模板对拉螺栓的松紧情况采取系统检查，避免出现爆模、漏浆等问题；同时还应当对预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况以及变形移位情况采取系统检查，对于出现松动变形情况等应当采取及时处理。
3.3混凝土养护
为了有效确保混凝土施工质量，避免混凝土出现开裂问题，混凝土浇筑完成后应当及时对其采取养护处理。本工程对混凝土采用洒水养护，养护的方式为顶面用土工布覆盖洒水，侧面喷雾养护。且养护用水要洁净，同时保证洒水要及时、不间断、不流淌，避免混凝土表面出现干湿循环，对箱梁造成二次污染。每天养护次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。养护时间不少于7天。混凝土养护由专人负责，同时施工现场技术员应当随时检查、监督养护实施情况；质检员不定期抽检养护效果。
3.4缺陷修复
在箱梁悬臂浇筑混凝土施工中，尽可能地避免或减少蜂窝、麻面、气泡、模板接缝不齐、裂缝以及其它缺陷的出现，若有细小缺陷出现，在分析出现原因、制订预控措施的同时，及时地进行修补修饰。对于混凝土表面的局部细小突瘤、接缝不齐等缺陷的修补，采用砂轮机打磨，使其与周边混凝土顺平。对于混凝土表面出现的少量气泡的修补，先用与箱梁混凝土同标号、同品种的水泥掺入定量白水泥和粘胶水配成专用腻子堵塞小气泡，并进行打磨，以上步骤可重复进行，直到修补的部位与周围混凝土的颜色一致为止（必要时可用白水泥净浆修饰）。对于蜂窝、麻面等缺陷的修补，若存在松软层则应先行凿除，在用钢丝刷清理干净、用压力水冲洗及润湿后，再用较高强度的水泥砂浆填塞捣实抹平，并用白水泥浆修饰表面，为确保粘结效果，水泥砂浆里可掺入粘胶，有必要时，进行打磨，使其与结构混凝土的颜色一致；若不存在松软层（属小蜂窝、小麻面），先将缺陷部位清洗干净，然后进行修补，其修补修饰的方法同气泡处理。 浇混凝土外观受损的机会随之加大、破坏的因素随之增多，为了确保箱梁在合龙前混凝土的外观完好如初，在施工期间，需特别加强对混凝土外观的保护。箱梁施工期间，制定混凝土成品保护责任制，对已完成的混凝土表面进行规范化管理。不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。不得在混凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。箱梁由于人员、施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，应采取措施重点防护，如部分外表面用土工布或其他材料覆盖保护，人员上下的爬梯及混凝土泵管尽量不要靠近混凝土表面，钢材不要在箱梁附近堆存等。
4.悬臂现浇线形控制
挂篮施工的变形难以准确计算，但其变形又是在悬浇施工中相当重要。在挂篮拼装后，可以通过结合反压加载法进行试验，结合不同梁段重量来合理加载量，通过分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。
在箱梁施工完后，通过采用测距仪将箱梁的中心点放置在箱梁上，联测相邻两墩箱梁中心点高程，确认各个箱梁中心点高程在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用全站仪。箱梁中心线的施工测量，首先是将全站仪安置在箱梁的中心点，后视另一墩0#段中心点，测量采用正倒镜分中法。为使各箱梁段施工误差不累积，各箱梁施工段的距离均以0#段中心点作为基点进行拉距，在距离超过钢尺的有效范围后，另选择基点。
5.结语
文章通过结合笔者工程实践经验，以某箱梁桥梁挂篮悬臂现浇施工为例，详细介绍了该桥梁挂篮应用概况，对采取挂篮悬臂施工工艺进行详细探讨，总结出切实可行的施工技术措施，为同类工程提供参考借鉴。
【参考文献】
[1]李亚军.三角形挂篮在跨唐津高速公路悬臂现浇箱梁施工中的结构计算[J].四川建材，2011，（06）：30-31.
[2]宋建伟，梁道盛.三角轻型挂篮在悬臂现浇箱梁施工中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2013，（03）：28-34.
[3]房浩，谭晓芸，刘斌.常州高架五星大桥挂篮悬臂现浇施工控制[J].中国市政工程，2009，（10）：28-34.
[4]满科.跨青威高速公路特大桥挂篮悬臂现浇施工控制[J].价值工程，2013，（03）：28-34.
【关键词】箱梁施工；挂篮施工；悬臂现浇；桥梁挂篮
1.挂篮应用
挂篮作为箱梁悬浇施工中重要的受力构件，在桥梁施工中占据重要作用。其显著优势在于强度大、刚度大、变形小以及施工安装和拆除方便，其可以实现8天/节段的标准化施工速度，尤其是适用于迫切需要尽快完成施工的悬臂浇筑环节。
结合当前工程挂篮施工应用情况来看，挂篮最大承载力应当大于最大节段重量（4#块）的1.2倍（318.5t），挂篮自身重量控制在最大节段重量的30%～40%左右，为了能有效地保证刚度以及承载力，应当使挂篮轻型化；同时为了避免挂篮出现较大变形而造成混凝土开裂，则应当挂篮应用时考虑刚度控制优先。
挂篮安装完成后，为了保证箱梁施工线形以及悬浇施工的安全性，应当对挂篮采取试压试验。这样可以有效地检验挂篮是否满足受力要求；同时还可以有效地消除挂篮非弹性变形；另外可以测量出挂篮各处挠度变形量，对于准确定出出立模标高具有重要指导意义。施工时按重量最大节段箱梁的自重与施工荷载累加后的1.2倍进行分级加载预压以取得基本数据，并上报监控单位计算得出立模标高设置。
2.工程实例
某桥梁东起DK16+695.51，西至DK18+147.93，全长1.452Km。桥梁主体结构为1×32.75m+（84.85+160+84.85）m连续刚构+（40.7+3×48+40.75）m连续梁+26×32m简支T梁结构。主桥连续刚构横跨嘉陵江，悬浇块共分为13个节段。主桥连续刚构采用挂篮逐段平衡悬浇的方法，根据合同工期和业主有关批示要求，为保证施工的连续性，箱梁悬浇时，不考虑挂篮周转，共投入两对挂篮。悬浇施工采用后锚式三角挂篮，全部采用常用型钢加工，结构型式简单，加工、安装和拆除比较方便。挂篮控制最大设计荷载为265.39t，自重约90t，设计时以刚度作为主要控制条件，并保证轻型合理，采用极限状态法计算，各项指标均满足规范要求。
图1 挂篮一般构造图
本工程所采用的挂篮，其结构主要由主构架、底篮系统、行走及后锚系统、翼缘板系统、内模系统、吊杆系统等组成。主构架主要采用2[40b型钢加工，前横梁采用2HN600×200型钢加工，中门架采用□120×6mm方钢加工，前后托梁均采用HN500×200加工，底模分配梁采用HN500×200加工，吊杆采用ф32精扎螺纹钢筋。主构架作为挂篮的主要受力系统，其构成采用三角桁架。前端安装前上横梁与吊杆及前托梁形成悬臂吊架，悬吊挂篮模板和梁段钢筋混凝土的部分重量，以实现悬臂浇筑施工。
3.悬臂浇筑混凝土
3.1混凝土输送
考虑到本桥梁箱梁最大节段浇筑方量为100.15m3，两悬臂端共200.3m3，混凝土由罐车运输至现场，采取拖泵直接泵送入仓。
3.2混凝土浇筑
浇筑混凝土时，为了能有效地确保挂篮施工的安全性，采取对称下料、浇筑以及振捣施工。分层厚度结合工程以往实施效果，采取控制在30cm左右。混凝土振捣施工时，为了能有效地确保混凝土不存在漏振现象，实行分区定块、定员作业施工模式。另外，再振捣采施工时还应当采取快插慢拔方式，而且在整个混凝土振捣过程中，应当密切观察振捣情况，还应当控制好振捣棒插入砼混凝土的深度以及前后间距、振捣时间。结合工程实施效果，混凝土振捣间距小于40cm，振捣上层混凝土时要插入下层混凝土5cm以上。每个振动点振捣时间控制在35～45秒。另外，还应当密切留意混凝土变化情况，在混凝土泛浆、不再冒出气泡视为混凝土振捣密实，防止混凝土表面出现蜂窝、麻面，甚至空洞等缺陷。在张拉端锚垫板处，振捣人员需特别注意振捣密实，保证锚垫板处混凝土的振捣质量。
振捣过程中应当禁止出现振捣棒接触模板，而且在整个浇筑混凝土过程，应当由专人对模板对拉螺栓的松紧情况采取系统检查，避免出现爆模、漏浆等问题；同时还应当对预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况以及变形移位情况采取系统检查，对于出现松动变形情况等应当采取及时处理。
3.3混凝土养护
为了有效确保混凝土施工质量，避免混凝土出现开裂问题，混凝土浇筑完成后应当及时对其采取养护处理。本工程对混凝土采用洒水养护，养护的方式为顶面用土工布覆盖洒水，侧面喷雾养护。且养护用水要洁净，同时保证洒水要及时、不间断、不流淌，避免混凝土表面出现干湿循环，对箱梁造成二次污染。每天养护次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。养护时间不少于7天。混凝土养护由专人负责，同时施工现场技术员应当随时检查、监督养护实施情况；质检员不定期抽检养护效果。
3.4缺陷修复
在箱梁悬臂浇筑混凝土施工中，尽可能地避免或减少蜂窝、麻面、气泡、模板接缝不齐、裂缝以及其它缺陷的出现，若有细小缺陷出现，在分析出现原因、制订预控措施的同时，及时地进行修补修饰。对于混凝土表面的局部细小突瘤、接缝不齐等缺陷的修补，采用砂轮机打磨，使其与周边混凝土顺平。对于混凝土表面出现的少量气泡的修补，先用与箱梁混凝土同标号、同品种的水泥掺入定量白水泥和粘胶水配成专用腻子堵塞小气泡，并进行打磨，以上步骤可重复进行，直到修补的部位与周围混凝土的颜色一致为止（必要时可用白水泥净浆修饰）。对于蜂窝、麻面等缺陷的修补，若存在松软层则应先行凿除，在用钢丝刷清理干净、用压力水冲洗及润湿后，再用较高强度的水泥砂浆填塞捣实抹平，并用白水泥浆修饰表面，为确保粘结效果，水泥砂浆里可掺入粘胶，有必要时，进行打磨，使其与结构混凝土的颜色一致；若不存在松软层（属小蜂窝、小麻面），先将缺陷部位清洗干净，然后进行修补，其修补修饰的方法同气泡处理。 浇混凝土外观受损的机会随之加大、破坏的因素随之增多，为了确保箱梁在合龙前混凝土的外观完好如初，在施工期间，需特别加强对混凝土外观的保护。箱梁施工期间，制定混凝土成品保护责任制，对已完成的混凝土表面进行规范化管理。不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。不得在混凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。箱梁由于人员、施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，应采取措施重点防护，如部分外表面用土工布或其他材料覆盖保护，人员上下的爬梯及混凝土泵管尽量不要靠近混凝土表面，钢材不要在箱梁附近堆存等。
4.悬臂现浇线形控制
挂篮施工的变形难以准确计算，但其变形又是在悬浇施工中相当重要。在挂篮拼装后，可以通过结合反压加载法进行试验，结合不同梁段重量来合理加载量，通过分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。
在箱梁施工完后，通过采用测距仪将箱梁的中心点放置在箱梁上，联测相邻两墩箱梁中心点高程，确认各个箱梁中心点高程在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用全站仪。箱梁中心线的施工测量，首先是将全站仪安置在箱梁的中心点，后视另一墩0#段中心点，测量采用正倒镜分中法。为使各箱梁段施工误差不累积，各箱梁施工段的距离均以0#段中心点作为基点进行拉距，在距离超过钢尺的有效范围后，另选择基点。
5.结语
文章通过结合笔者工程实践经验，以某箱梁桥梁挂篮悬臂现浇施工为例，详细介绍了该桥梁挂篮应用概况，对采取挂篮悬臂施工工艺进行详细探讨，总结出切实可行的施工技术措施，为同类工程提供参考借鉴。
【参考文献】
[1]李亚军.三角形挂篮在跨唐津高速公路悬臂现浇箱梁施工中的结构计算[J].四川建材，2011，（06）：30-31.
[2]宋建伟，梁道盛.三角轻型挂篮在悬臂现浇箱梁施工中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2013，（03）：28-34.
[3]房浩，谭晓芸，刘斌.常州高架五星大桥挂篮悬臂现浇施工控制[J].中国市政工程，2009，（10）：28-34.
[4]满科.跨青威高速公路特大桥挂篮悬臂现浇施工控制[J].价值工程，2013，（03）：28-34.