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摘要我国作为全球制造业中心,受全球工业品价格暴跌影响最深,且美国次贷危机所引发的连锁反应,已对我国工业生产领域构成巨大威胁。本文阐述了金融危机对我国装备制造業及工业设计业影响程度,研究了金融危机下,工业设计为制造业发展所承担的重要作用及工业设计和市场供需的关系,分析了工业设计和制造业在经济危机中的发展现状及面临的机遇,提出了中国工业设计发展的一些对策,加大绿色设计,以创新为根本,推动中国制造为中国创造,以工业设计为龙头,带动整个下游生产制造产业链,促使我国工业生产及国民经济快速发展。
关键词工业设计 制造业 经济危机 产品创新
中图分类号:F830文献标识码:A
从2007年美国次贷危机爆发,到2008年华尔街的金融风暴,进而衍变成席卷全球的经济危机,金融风暴使我国各类经济产业受到巨大冲击,尤其是现代制造业首当其冲。改革开放以来,我国正在成为一个制造大国,作为全球制造业中心,对工业原料的强劲需求,一直以来是推升能源、金属价格上涨的主要动力,但在经济危机商品市场整体暴跌过程中,工业品价格跌幅最深,这表明美国次贷危机所引发的连锁反应,已对我国工业生产领域构成巨大威胁。工业设计作为现代制造业的重要组成部分,它离开了现代制造业,就成了无源之水,工业设计建立在现代制造业基础之上,又反作用于现代制造业,工业设计是制造业发展的先导行业,以工业设计为龙头,可带动整个下游生产制造产业链,推动工业经济的快速发展。
过去,我国工业生产领域多为重制造、轻设计,而工业设计在相当长一段时期又处于模仿期阶段,以前都是借设计者的经验,以模仿为主,故局限性较大,目前,我国在汽车、计算机、家电等制造行业,不但有的关键技术,而且重要的设计都得依赖国外,我国年产500万辆汽车,大都是国外设计的,工业设计水平低已严重影响了我国企业的国际竞争力,也制约了现代制造业创新能力的提高,这样的现状很难抵挡金融风暴的冲击。经济发展始终是国家富强的标志,工业设计已成为经济发展中最引人关注的问题,在温总理作了“要高度发展工业设计”的重要批示后,国人越来越认识到工业设计对现代制造业及我国经济发展的重要作用。今天,我们已经进入了设计时代,谁拥有先进的设计方法和设计人才,谁就拥有未来,在当前经济危机中,如何通过创新设计促进现代制造业的发展,使之尽快度过经济危机的寒冬,如何开创具有中国特色的工业设计体系,都是一个值得大力研究的问题。
1 经济波动原由的简要分析
表面上看,这次的经济波动源于美国的次贷危机,逐渐演变为全球性的金融危机,深入一点分析,在人类社会演进的历史长河中,这只不过是再自然不过的一次经济周期性变化。这或许是自1933年以来世界最为严重的一次经济困难时期。从工业设计的生产方式角度来分析,这是以美国为代表的经济发达国家在进入由信息技术革命而带来的资源价值开发时期以来的一种周期性表现。信息技术革命带来的资源增值对财富的重新分配格局(相对于传统工业社会的财富占有格局)基本定型,金融体系的所谓创新进而放大了这一财富分化的程度(需要说明的是金融危机只是经济危机的一个推手,并非此番经济危机在生产方式上的根本原因),富人更富,穷人更穷,占人口多数的穷人失去了消费的能力,买不起社会创造的财富,进而造成了经济运行链条的断裂。 当发达国家的经济链条断裂之后,自然会影响到在世界经济运行分工中扮演加工制造角色的中国,大量的订单取消或者减少,中国生产的产能严重过剩,而中国自身又不能有效的消费掉,内需的拉动只能选择凯恩斯主义的国家投资策略,而这种投资进一步加剧了财富占有的分化,加重了国内的经济危机。另一方面,中国经过三十年的生产力解放而带来的高效资源开发,也进入了一个阶段性的周期。这个周期,因为外向型需求的持续强劲而被大大延迟。这个周期内,资源被过度开发:开发手段简单、效率低下、附加值低、财富两极分化严重,环境、社会矛盾突出,经济增长速度明显放慢。在此轮经济增长的周期里,生产力的解放主要来自于制度对人的积极性调动,更多的人参与到资源开发的过程中进而积累了大量的社会财富,在生产方式上,基本完成了从农业社会向工业社会的转型。从历史的角度来看,迈出经济周期的低谷的出路就是通过工业设计创新,转变生产方式,调整经济结构,进而释放生产力,缔造新的社会财富,打破原有的财富分配格局,建立起新的经济运行链条,进入新一轮的经济发展周期。
2 经济危机与工业设计的关系
资本主义的经济危机产生的根源是资本主义生产方式的基本矛盾,即生产的社会化与生产资料资本主义私人占有之间的矛盾。就这次的国际经济危机来说,导火索则是美国的次贷危机。工业设计产业所处经济地位是整个社会经济金字塔的上层。工业设计最初是由批量生产代替手工艺生产衍生出的新的轻工行业。产品制造业是工业设计产业的主要支柱。一旦整个社会的底层的经济体系发生混乱,产品制造业受到影响,那么其附加值产业—工业设计产业必然会受到更大影响。
3 经济危机中工业设计产业面临的问题和基本应对策略
美国“次级房贷债券”引发的金融危机,已经向实体经济扩散,全球经济受到影响。我国也不例外,尤其是我国沿海地区那些出口加工型的中小企业最受伤。据统计,仅去年上半年,我国东南沿海就有将近四万家企业破产倒闭,其中不乏像美泰中国这样的行业巨头。国际上来看,自雷曼兄弟,花旗银行以及AIG(美国国际保险公司)等一系列华尔街金融巨头轰然倒下,国际金融陷入低谷,企业互信也降到了有史以来的最低点,由于资金流转不畅及向银行拆借困难。以美国三大汽车巨头为代表的众多巨型公司也前景堪忧。皮将不存,毛何附焉?既然工厂都大大减产或破产,作为附加产业的设计业的萎缩也是可以预见的。一般的来说,工业设计公司可以采取以下几个方面的应对策略:(1) 不断推出新产品新设计,进行特色设计;(2) 降低设计费用,发掘潜力,积累力量,全方位休整,等待洗牌;(3) 加强宣传,设计院校,设计企业,制造公司联合;(4) 建立工业设计发展同盟,共享资源,共抗风险;(5)针对消费水平的下降开展有针对性的廉价设计,节约设计。
4 经济危机下工业设计面临的机遇和思考
4.1 关于我国工业设计的思考总结
从20世纪80年代起我国的工业设计一直处在缓慢发展的萌芽状态,产品设计的地位处于不被重视的尴尬境界。近年来虽然被多次提到,但是并没有实质性的发展和突破。大多数企业仍在“引进—加工生产—再引进—再加工生产”的怪圈里挣扎。只重视技术开发而忽略了工业设计这个自主创新的中心和技术创新的载体。其结果,本来质量很好的产品,却因外观造型欠美而受市场冷落,在国际市场上成为“一等质量、二等设计、三等价格”,经济效益低下。中央一再强调,企业是创新的主体。国家经济发展到目前的阶段,市场换技术已经难以取得实际成效,创新的重要作用开始提到议事日程上来。产品创新已成为我国从“制造大国”到“制造强国”,推动我国经济发展的关键。产品的设计不能再只是来自国外设计或者仿国外设计。外部的因素我想是因为多年来我国一直作为世界工厂,外资或合资企业往往只是在中国生产而设计则放在国外,这里面当然有国内设计水平有限,人员匮乏的因素,但更重要的相信是作为产品的核心竞争力,外资企业不希望我国在这工业设计这方面的步子太快而和其产生正面竞争,从而影响到自身的高额利润。还有一个原因是:即使是本国民族企业,多年来对工业设计也未给予足够的重视,国内企业往往长于营销而疏于开发,即使是有自主技术的企业也往往是硬件等内部方面。对于广大消费者直接面对的产品外观,舒适度则做的很不到位。另有一些企业急功近利,生产产品内部采用产业通用的解决方案,外观设计则直接对国外知名品牌照搬照抄。这两年火爆一时的“山寨机”就是这种理念的直接产物。这种企业看似短期上获得了利润,但不注重工业设计的做法根本无益于自身品牌的提升,反而有抹黑效果,长此以往,企业的前景可想而知。
4.2 危急中工业设计面临的机遇
中国有句古话:不破不立,大破大立!凡是都要一体两面,这次巨大的金融危机也蕴含着巨大的机遇。历史往往是惊人相似的。上世纪30年代美国经济大萧条时期,通用公司的总裁杰里特·斯隆先生在与对手福特公司大名鼎鼎的T型车的竞争中,没有因为经济危机就固步自封,放弃设计,一直坚持三项策略:产品种类的多样性、对研发的重视和制造商的整合。把公司的大量资源投入到了新产品的研究方面,因为他相信新技术是未来汽车行业的发展动力。在具体的操作上就是针对当时人民缺少安全感的消费心理出发,以雪佛兰品牌为主,开发出大量封闭式轿车,同时在内部管理上压低成本,并推出分期付款购车这一划时代的创举,一举超越了老对手福特,成为了汽车业的真正霸主。以史为鉴,我们要抓住危急中大众消费心理的变化,以设计去给人以希望,给人以安全感,同时尽量压低成本来适应危机时期大众的购买力。除了抓住危急中人们消费趋向的变化以外,更多的是要注意各国政府的相应政策走向,并尽量与之配合。还是以美国来说,通用公司破产以后,美国政府持有其60%的股份并更换了公司CEO,目标很明确,重组通用并重新确立发展方向。而美国政府确定的方向中很重要的一点就是节能和环保,将未来主要资金投入到绿色轿车和新能源车的研制和开发中。对工业设计师来说,如果此时顺应形势,将精力转向绿色设计,就很有可能得到政府新政的助力,在资金技术和社会推广上事半功倍,而使自己得到更大的发展。
5 结语
综上所述,随着经济全球化及经济发展速度的加快,越发显现出工业设计对现代制造业以及国民经济发展的重要作用,科学的经济增长是可持续经济增长,必须强化工业设计与经济增长的关系,唯有创新设计,才能令中国企业走上自強之路,唯有重视强化工业设计,才能令“中国制造”提升产品的显性价值。面对金融风暴的冲击,就是要逼着中国企业尽快把中国制造的优势转化为中国创造,以新产品设计为主攻点,增加对技术改造和自主创新的有效投入,工业设计的创新可使我国从“中国制造”到“中国创造”,从“制造大国”到“制造强国”,创新设计能够提高产品的附加值,增强企业竞争力,使中国工业设计产业、现代制造业尽快度过经济危机的寒冬,推动我国经济再次腾飞。
参考文献
[1]姜玲玲.消费心理学,2008.
[2]Alfred Sloan 著.我在通用的日子.刘昕,译.北京:华夏出版社,
[3]路甬祥.21世纪中国面临的挑战.北京:世界知识出版社,2001.
[4]全球低迷 奢侈品何以自处?中国经营报.
关键词工业设计 制造业 经济危机 产品创新
中图分类号:F830文献标识码:A
从2007年美国次贷危机爆发,到2008年华尔街的金融风暴,进而衍变成席卷全球的经济危机,金融风暴使我国各类经济产业受到巨大冲击,尤其是现代制造业首当其冲。改革开放以来,我国正在成为一个制造大国,作为全球制造业中心,对工业原料的强劲需求,一直以来是推升能源、金属价格上涨的主要动力,但在经济危机商品市场整体暴跌过程中,工业品价格跌幅最深,这表明美国次贷危机所引发的连锁反应,已对我国工业生产领域构成巨大威胁。工业设计作为现代制造业的重要组成部分,它离开了现代制造业,就成了无源之水,工业设计建立在现代制造业基础之上,又反作用于现代制造业,工业设计是制造业发展的先导行业,以工业设计为龙头,可带动整个下游生产制造产业链,推动工业经济的快速发展。
过去,我国工业生产领域多为重制造、轻设计,而工业设计在相当长一段时期又处于模仿期阶段,以前都是借设计者的经验,以模仿为主,故局限性较大,目前,我国在汽车、计算机、家电等制造行业,不但有的关键技术,而且重要的设计都得依赖国外,我国年产500万辆汽车,大都是国外设计的,工业设计水平低已严重影响了我国企业的国际竞争力,也制约了现代制造业创新能力的提高,这样的现状很难抵挡金融风暴的冲击。经济发展始终是国家富强的标志,工业设计已成为经济发展中最引人关注的问题,在温总理作了“要高度发展工业设计”的重要批示后,国人越来越认识到工业设计对现代制造业及我国经济发展的重要作用。今天,我们已经进入了设计时代,谁拥有先进的设计方法和设计人才,谁就拥有未来,在当前经济危机中,如何通过创新设计促进现代制造业的发展,使之尽快度过经济危机的寒冬,如何开创具有中国特色的工业设计体系,都是一个值得大力研究的问题。
1 经济波动原由的简要分析
表面上看,这次的经济波动源于美国的次贷危机,逐渐演变为全球性的金融危机,深入一点分析,在人类社会演进的历史长河中,这只不过是再自然不过的一次经济周期性变化。这或许是自1933年以来世界最为严重的一次经济困难时期。从工业设计的生产方式角度来分析,这是以美国为代表的经济发达国家在进入由信息技术革命而带来的资源价值开发时期以来的一种周期性表现。信息技术革命带来的资源增值对财富的重新分配格局(相对于传统工业社会的财富占有格局)基本定型,金融体系的所谓创新进而放大了这一财富分化的程度(需要说明的是金融危机只是经济危机的一个推手,并非此番经济危机在生产方式上的根本原因),富人更富,穷人更穷,占人口多数的穷人失去了消费的能力,买不起社会创造的财富,进而造成了经济运行链条的断裂。 当发达国家的经济链条断裂之后,自然会影响到在世界经济运行分工中扮演加工制造角色的中国,大量的订单取消或者减少,中国生产的产能严重过剩,而中国自身又不能有效的消费掉,内需的拉动只能选择凯恩斯主义的国家投资策略,而这种投资进一步加剧了财富占有的分化,加重了国内的经济危机。另一方面,中国经过三十年的生产力解放而带来的高效资源开发,也进入了一个阶段性的周期。这个周期,因为外向型需求的持续强劲而被大大延迟。这个周期内,资源被过度开发:开发手段简单、效率低下、附加值低、财富两极分化严重,环境、社会矛盾突出,经济增长速度明显放慢。在此轮经济增长的周期里,生产力的解放主要来自于制度对人的积极性调动,更多的人参与到资源开发的过程中进而积累了大量的社会财富,在生产方式上,基本完成了从农业社会向工业社会的转型。从历史的角度来看,迈出经济周期的低谷的出路就是通过工业设计创新,转变生产方式,调整经济结构,进而释放生产力,缔造新的社会财富,打破原有的财富分配格局,建立起新的经济运行链条,进入新一轮的经济发展周期。
2 经济危机与工业设计的关系
资本主义的经济危机产生的根源是资本主义生产方式的基本矛盾,即生产的社会化与生产资料资本主义私人占有之间的矛盾。就这次的国际经济危机来说,导火索则是美国的次贷危机。工业设计产业所处经济地位是整个社会经济金字塔的上层。工业设计最初是由批量生产代替手工艺生产衍生出的新的轻工行业。产品制造业是工业设计产业的主要支柱。一旦整个社会的底层的经济体系发生混乱,产品制造业受到影响,那么其附加值产业—工业设计产业必然会受到更大影响。
3 经济危机中工业设计产业面临的问题和基本应对策略
美国“次级房贷债券”引发的金融危机,已经向实体经济扩散,全球经济受到影响。我国也不例外,尤其是我国沿海地区那些出口加工型的中小企业最受伤。据统计,仅去年上半年,我国东南沿海就有将近四万家企业破产倒闭,其中不乏像美泰中国这样的行业巨头。国际上来看,自雷曼兄弟,花旗银行以及AIG(美国国际保险公司)等一系列华尔街金融巨头轰然倒下,国际金融陷入低谷,企业互信也降到了有史以来的最低点,由于资金流转不畅及向银行拆借困难。以美国三大汽车巨头为代表的众多巨型公司也前景堪忧。皮将不存,毛何附焉?既然工厂都大大减产或破产,作为附加产业的设计业的萎缩也是可以预见的。一般的来说,工业设计公司可以采取以下几个方面的应对策略:(1) 不断推出新产品新设计,进行特色设计;(2) 降低设计费用,发掘潜力,积累力量,全方位休整,等待洗牌;(3) 加强宣传,设计院校,设计企业,制造公司联合;(4) 建立工业设计发展同盟,共享资源,共抗风险;(5)针对消费水平的下降开展有针对性的廉价设计,节约设计。
4 经济危机下工业设计面临的机遇和思考
4.1 关于我国工业设计的思考总结
从20世纪80年代起我国的工业设计一直处在缓慢发展的萌芽状态,产品设计的地位处于不被重视的尴尬境界。近年来虽然被多次提到,但是并没有实质性的发展和突破。大多数企业仍在“引进—加工生产—再引进—再加工生产”的怪圈里挣扎。只重视技术开发而忽略了工业设计这个自主创新的中心和技术创新的载体。其结果,本来质量很好的产品,却因外观造型欠美而受市场冷落,在国际市场上成为“一等质量、二等设计、三等价格”,经济效益低下。中央一再强调,企业是创新的主体。国家经济发展到目前的阶段,市场换技术已经难以取得实际成效,创新的重要作用开始提到议事日程上来。产品创新已成为我国从“制造大国”到“制造强国”,推动我国经济发展的关键。产品的设计不能再只是来自国外设计或者仿国外设计。外部的因素我想是因为多年来我国一直作为世界工厂,外资或合资企业往往只是在中国生产而设计则放在国外,这里面当然有国内设计水平有限,人员匮乏的因素,但更重要的相信是作为产品的核心竞争力,外资企业不希望我国在这工业设计这方面的步子太快而和其产生正面竞争,从而影响到自身的高额利润。还有一个原因是:即使是本国民族企业,多年来对工业设计也未给予足够的重视,国内企业往往长于营销而疏于开发,即使是有自主技术的企业也往往是硬件等内部方面。对于广大消费者直接面对的产品外观,舒适度则做的很不到位。另有一些企业急功近利,生产产品内部采用产业通用的解决方案,外观设计则直接对国外知名品牌照搬照抄。这两年火爆一时的“山寨机”就是这种理念的直接产物。这种企业看似短期上获得了利润,但不注重工业设计的做法根本无益于自身品牌的提升,反而有抹黑效果,长此以往,企业的前景可想而知。
4.2 危急中工业设计面临的机遇
中国有句古话:不破不立,大破大立!凡是都要一体两面,这次巨大的金融危机也蕴含着巨大的机遇。历史往往是惊人相似的。上世纪30年代美国经济大萧条时期,通用公司的总裁杰里特·斯隆先生在与对手福特公司大名鼎鼎的T型车的竞争中,没有因为经济危机就固步自封,放弃设计,一直坚持三项策略:产品种类的多样性、对研发的重视和制造商的整合。把公司的大量资源投入到了新产品的研究方面,因为他相信新技术是未来汽车行业的发展动力。在具体的操作上就是针对当时人民缺少安全感的消费心理出发,以雪佛兰品牌为主,开发出大量封闭式轿车,同时在内部管理上压低成本,并推出分期付款购车这一划时代的创举,一举超越了老对手福特,成为了汽车业的真正霸主。以史为鉴,我们要抓住危急中大众消费心理的变化,以设计去给人以希望,给人以安全感,同时尽量压低成本来适应危机时期大众的购买力。除了抓住危急中人们消费趋向的变化以外,更多的是要注意各国政府的相应政策走向,并尽量与之配合。还是以美国来说,通用公司破产以后,美国政府持有其60%的股份并更换了公司CEO,目标很明确,重组通用并重新确立发展方向。而美国政府确定的方向中很重要的一点就是节能和环保,将未来主要资金投入到绿色轿车和新能源车的研制和开发中。对工业设计师来说,如果此时顺应形势,将精力转向绿色设计,就很有可能得到政府新政的助力,在资金技术和社会推广上事半功倍,而使自己得到更大的发展。
5 结语
综上所述,随着经济全球化及经济发展速度的加快,越发显现出工业设计对现代制造业以及国民经济发展的重要作用,科学的经济增长是可持续经济增长,必须强化工业设计与经济增长的关系,唯有创新设计,才能令中国企业走上自強之路,唯有重视强化工业设计,才能令“中国制造”提升产品的显性价值。面对金融风暴的冲击,就是要逼着中国企业尽快把中国制造的优势转化为中国创造,以新产品设计为主攻点,增加对技术改造和自主创新的有效投入,工业设计的创新可使我国从“中国制造”到“中国创造”,从“制造大国”到“制造强国”,创新设计能够提高产品的附加值,增强企业竞争力,使中国工业设计产业、现代制造业尽快度过经济危机的寒冬,推动我国经济再次腾飞。
参考文献
[1]姜玲玲.消费心理学,2008.
[2]Alfred Sloan 著.我在通用的日子.刘昕,译.北京:华夏出版社,
[3]路甬祥.21世纪中国面临的挑战.北京:世界知识出版社,2001.
[4]全球低迷 奢侈品何以自处?中国经营报.