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一个双模式的超音速冲压式喷气发动机能处于大量飞行条件操作。更高的戳能被采用合适的燃烧模式产生。基于网戳，分析和造成煤油的 parameterized 的初步的最佳的设计在 6 的一个关键飞行马赫数字的双模式的超音速冲压式喷气发动机被使用一个修改 quasi-one-dimensional 方法调查并且模仿了退火策略。引擎结构和热释放分布，影响引擎戳，为改变的入口条件被选择为分析参数(隔离乾入口马赫数字：1.53.5 ) 。结果证明不同的最佳的热版本分布和结构的条件能以五个不同入口条件被获得。paramet