【摘 要】
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试验研究侧包冠工艺在轿车子午线轮胎中的应用,并与冠包侧工艺进行对比.结果表明,与冠包侧工艺相比,侧包冠工艺可以利用现有设备,但胎面宽度减小10～16 mm,胎侧宽度减小8～10 mm,
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试验研究侧包冠工艺在轿车子午线轮胎中的应用,并与冠包侧工艺进行对比.结果表明,与冠包侧工艺相比,侧包冠工艺可以利用现有设备,但胎面宽度减小10～16 mm,胎侧宽度减小8～10 mm,胎坯胎侧形状饱满,侧翼与胎侧过渡平顺,胎圈光滑平整,成品轮胎的外观质量合格率、动平衡性能和均匀性提高,脱圈阻力增大,强度、耐久和高速性能明显提高.
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