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聚丙烯（PP）属于高科技材料，且具有价廉、质轻、利于加工特点、应用范围很广等优点，随着生产能力的提高所有化工企业对其需求量急剧扩大。
一、生产特点
随着社会生产力的提高，生产工艺的不断进步，目前PP生产主要采用气相工艺和本体工艺这两大体系，全球使用该两大体系生产聚丙烯的产量大幅度增加。全球PP生产工艺中，主要是Basell公司的Spheri用的气相工艺占主导地位，目前使用该项工艺生产的PP约占全球PP总量的50％左右；其次是Dow Chemical公司的Unipol气相工艺、BP公司的Innovene气相工艺、NTH公司的Novolen气相工艺、三井石化公司的Hypol釜式本体工艺、Borealis公司的Borstar环管／气相工艺等，世界各地的已建和新建的PP生产装置基本上，都采用了气相工艺或本体工艺的生产技术。尤其是气相工艺的快速发展正挑战居世界第一位的Spheripol工艺。
此外，为了改善聚丙烯性能和扩大应用领域，科研人员猜想，应用共混技术应该是一种很有效的途径，通过共混的试探、研究，人们还获得了许多性能突出的改性聚合物材料，应用此法也广阔地拓宽了聚丙烯改性技术，满足了不同应用场合的性能要求。例如用各种添加剂、改性剂与聚丙烯共混方法，提高了聚丙烯塑料的韧性、室温下冲击强度和扩大热变形温度范围；可使聚合物的抗菌和吸水性能及粘合强度，得到了大幅度提高。开发各种可染丙纶切片，使制取的聚丙烯纤维染色性能非常优良。加入成核剂提高聚丙烯的透明性，以生产包装瓶，这就是说，随着社会的进步，科技的提高。PP在生产技术上；在性能上；在不同领域的应用上；都有不同的使用价值。
二、PP的生产工艺
随着近几年的科技大幅度的提高；社会的进步；生产力的进一步解放。聚丙烯（PP）这种高科技材料的生产得到进一步发展，其生产工艺得到了显著提高。具体表现如下：
1.Borstar PP工艺
Borealis公司开发的PP新工艺Borstar是一种通用技术，用于生产均聚物、无规共聚物、多相共聚物以及极高橡胶含量的多相共聚物。Borstar PP工艺可生产熔体指数为0.1～1200 g／10 min的PP。目前该工艺的特点是所使用的是环管反应器和气相反应器，可以将大量共聚单体结合进无规共聚物中。首套200 kt／a工业规模的Borstar PP装置已于2000年lO月在奥地利的schwechat建成投产。
2. BP Amoco／窒素气相工艺
该工艺是在一个专用卧式活塞流反应器中进行气相聚合，采用一种专门开发的高性能催化剂，生产PP均聚物和乙烯一丙烯无规及抗冲共聚物。目前全球共有该生产工艺5套，采用该工艺的PP装置处于运转或建设中，装置生产能力30～300 kt／a。总生产能力近2Mt/a，总运转能力为880kt/a。该工艺正在生产改进之中。
3.三井油化公司的Hypol工艺
该生产工艺是由日本三井油化公司与Montedison公司共同开发，用于生产均聚物、无规共聚物和抗冲共聚物。该工艺使用了最先进的高效、高有规立构催化剂，是一种无溶剂、不脱灰工艺，省去了无规共聚物及催化剂残渣的脱除，可生产高品质的PP产品。每千克载体的催化剂可生产20000～100000kg聚合物，聚合物的全同立构规整度可达98％～99.9％。聚合物具有窄的和可控的粒度分布，不仅可稳定装置的运转，且作为粒料更易运输。该工艺在全世界共有25套装置处于运转，总生产能力为2Mt／a。
据不完全统计，聚丙烯（PP）的生产工艺目前共有8中之多。随着科技的发展，生产工艺的提高聚丙烯生产工艺还会得到进一步的创新……。
三、聚丙烯（PP）的应用
聚丙烯（PP）是石油产品，70 年代以前，聚丙烯颇受冷落。由于其冷脆性、耐老化性和电学性能等的影响，限制了它的应用范围，被认为是废品的综合，在注塑、纤维和薄膜三大应用领域中，主要用于加工日用容器、器皿、汽车饰件、编制纤维和一般薄膜。随着社会 的进步、科学技术的提高和聚丙烯性能的改进，其应用范围逐步扩大。不仅进入ABS 等工程塑料和聚乙烯应用的一些领域，而且还在汽车、包装、纺织等领域开辟了新的用途，占据了其他合成树脂难以匹敌的地位。在生活上得到了广泛应用。
由于研发能力的提高和聚丙烯流动性能的改进，如BASELL 公司在研究全部采用聚丙烯用于制造汽车除发动机以外的全部配件。由于聚丙烯新性能的发现，使其在生活用品领域上、在医疗设备上、包装业上、食品消毒上、药品消毒上、环竞保护上工程以及医药卫生等领域内都有广泛应用。
四、结束语
PP能够得到迅速发展的主要原因在于原料丰富，价格便宜；综合性能好，用途广泛；生产工艺及催化剂不断改进，建设投资及生产成本相对较低。预计未来几年PP平均年增长率为7％，是增长最快的通用树脂。未来PP技术的发展将更多采用本体和气相工艺，新装置的平均单线生产能力继续增加。随着社会进步，科技的提高，PP技术的发展。聚丙烯将得到进一步的发展。
参考文献
[1]袁晴棠. 聚丙烯技术进展[J ] .中国工程科学，2001.9，3 （9）
一、生产特点
随着社会生产力的提高，生产工艺的不断进步，目前PP生产主要采用气相工艺和本体工艺这两大体系，全球使用该两大体系生产聚丙烯的产量大幅度增加。全球PP生产工艺中，主要是Basell公司的Spheri用的气相工艺占主导地位，目前使用该项工艺生产的PP约占全球PP总量的50％左右；其次是Dow Chemical公司的Unipol气相工艺、BP公司的Innovene气相工艺、NTH公司的Novolen气相工艺、三井石化公司的Hypol釜式本体工艺、Borealis公司的Borstar环管／气相工艺等，世界各地的已建和新建的PP生产装置基本上，都采用了气相工艺或本体工艺的生产技术。尤其是气相工艺的快速发展正挑战居世界第一位的Spheripol工艺。
此外，为了改善聚丙烯性能和扩大应用领域，科研人员猜想，应用共混技术应该是一种很有效的途径，通过共混的试探、研究，人们还获得了许多性能突出的改性聚合物材料，应用此法也广阔地拓宽了聚丙烯改性技术，满足了不同应用场合的性能要求。例如用各种添加剂、改性剂与聚丙烯共混方法，提高了聚丙烯塑料的韧性、室温下冲击强度和扩大热变形温度范围；可使聚合物的抗菌和吸水性能及粘合强度，得到了大幅度提高。开发各种可染丙纶切片，使制取的聚丙烯纤维染色性能非常优良。加入成核剂提高聚丙烯的透明性，以生产包装瓶，这就是说，随着社会的进步，科技的提高。PP在生产技术上；在性能上；在不同领域的应用上；都有不同的使用价值。
二、PP的生产工艺
随着近几年的科技大幅度的提高；社会的进步；生产力的进一步解放。聚丙烯（PP）这种高科技材料的生产得到进一步发展，其生产工艺得到了显著提高。具体表现如下：
1.Borstar PP工艺
Borealis公司开发的PP新工艺Borstar是一种通用技术，用于生产均聚物、无规共聚物、多相共聚物以及极高橡胶含量的多相共聚物。Borstar PP工艺可生产熔体指数为0.1～1200 g／10 min的PP。目前该工艺的特点是所使用的是环管反应器和气相反应器，可以将大量共聚单体结合进无规共聚物中。首套200 kt／a工业规模的Borstar PP装置已于2000年lO月在奥地利的schwechat建成投产。
2. BP Amoco／窒素气相工艺
该工艺是在一个专用卧式活塞流反应器中进行气相聚合，采用一种专门开发的高性能催化剂，生产PP均聚物和乙烯一丙烯无规及抗冲共聚物。目前全球共有该生产工艺5套，采用该工艺的PP装置处于运转或建设中，装置生产能力30～300 kt／a。总生产能力近2Mt/a，总运转能力为880kt/a。该工艺正在生产改进之中。
3.三井油化公司的Hypol工艺
该生产工艺是由日本三井油化公司与Montedison公司共同开发，用于生产均聚物、无规共聚物和抗冲共聚物。该工艺使用了最先进的高效、高有规立构催化剂，是一种无溶剂、不脱灰工艺，省去了无规共聚物及催化剂残渣的脱除，可生产高品质的PP产品。每千克载体的催化剂可生产20000～100000kg聚合物，聚合物的全同立构规整度可达98％～99.9％。聚合物具有窄的和可控的粒度分布，不仅可稳定装置的运转，且作为粒料更易运输。该工艺在全世界共有25套装置处于运转，总生产能力为2Mt／a。
据不完全统计，聚丙烯（PP）的生产工艺目前共有8中之多。随着科技的发展，生产工艺的提高聚丙烯生产工艺还会得到进一步的创新……。
三、聚丙烯（PP）的应用
聚丙烯（PP）是石油产品，70 年代以前，聚丙烯颇受冷落。由于其冷脆性、耐老化性和电学性能等的影响，限制了它的应用范围，被认为是废品的综合，在注塑、纤维和薄膜三大应用领域中，主要用于加工日用容器、器皿、汽车饰件、编制纤维和一般薄膜。随着社会 的进步、科学技术的提高和聚丙烯性能的改进，其应用范围逐步扩大。不仅进入ABS 等工程塑料和聚乙烯应用的一些领域，而且还在汽车、包装、纺织等领域开辟了新的用途，占据了其他合成树脂难以匹敌的地位。在生活上得到了广泛应用。
由于研发能力的提高和聚丙烯流动性能的改进，如BASELL 公司在研究全部采用聚丙烯用于制造汽车除发动机以外的全部配件。由于聚丙烯新性能的发现，使其在生活用品领域上、在医疗设备上、包装业上、食品消毒上、药品消毒上、环竞保护上工程以及医药卫生等领域内都有广泛应用。
四、结束语
PP能够得到迅速发展的主要原因在于原料丰富，价格便宜；综合性能好，用途广泛；生产工艺及催化剂不断改进，建设投资及生产成本相对较低。预计未来几年PP平均年增长率为7％，是增长最快的通用树脂。未来PP技术的发展将更多采用本体和气相工艺，新装置的平均单线生产能力继续增加。随着社会进步，科技的提高，PP技术的发展。聚丙烯将得到进一步的发展。
参考文献
[1]袁晴棠. 聚丙烯技术进展[J ] .中国工程科学，2001.9，3 （9）