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摘 要：我国广阔的国土上分布有不同的地理和地基条件，在施工过程中需要注意地基土尤其是软土地对工程的影响，软土路基工程施工需要明确会影响施工的困难因素和了解掌控工程的难点要点，并且采取正确的应对措施以提高施工质量。
关键词：道路；桥梁；软土；地基
路基的强度决定路桥工程质量的重要判断标准，而现如今许多单位为了谋取更大的效益而并没有严格按照标准的要求来处理路基强度，进而造成了工程的整体质量下降。因为路基强度不达标而出现的道路开裂、塌陷事件屡见不鲜。这是造成交通事故的重要原因之一。同时，强度不足的路基达不到工程验收标准而返工造成了施工进度的拖延。
一、软土路基的特点以及对工程的影响
（一）软土路基的内容以及特点
在路桥工程中，软土路基的施工从设计过程开始，就必须严格的按照标准执行并保证质量。路基承担了道路上的大部分压力，重要程度可想而知。因此路基的质量必须严格按照标准把关，而强度、稳定性和耐久性是其中的关键。设计中要考虑到地表条件如温度、土质、周边植物生长状况和车流量，为了提高工程的质量，采用何种施工技术和建成后的维护也非常重要。由于软土路基施工受影响的因素较多，在路桥工程中是较难控制的一部分，因此就需要格外的重视其施工技术的应用和具体施工步骤的控制，这对于整个路桥工程来说都有着非常重要的意义，也是提高路桥工程质量和效益的关键部分。软土路基的土壤水分多、强度低、密度小、空隙大等特点是施工布满困难，也经常影响到工程的整体质量。因此就必须对施工路段的情况和可能出现的问题进行全面的分析和解读，采取相应措施应对，避免质量问题发生。
（二）软土路基对施工影响
与普通道路的施工相比，软土路基的施工难度大。施工时需要注意的是，不能将平台过度的提升以免影响稳定性；平台上不能随意放置杂物，否则将对平台的强度造成影响；要随时注意调整平台的平整度。软土地基的处理技术的好与坏对工程质量的影响格外重要。
二、软土地基施工技术分析
（一）表层排水法
软土地基施工时以在表层戮性土里面加人添加剂等物质，从而达到提高软土固结效率和地基的稳定性，改善其压缩性能，显著提升路基强度的目的。砂垫层可起到上部排水层的作用，当地基上部软土层含水大或者土层较薄时，可以在软土地基上敷设砂垫层，砂垫层也可以用作地下排水层，能够将填土内的水位降低，为施工机械提供良好的通行条件。施工时由于地基土层分布不均匀还可能出现土层局部不均匀、侧向、沉降变位的现象，此时，就要用上敷垫材料，增加施工机械的通行能力、提高地基的支撑力，同时利用其抗剪力、抗拉力减小地基局部的侧向、沉降变位。在处理的软土地基含水问题时，如果处理深度不超过路堤最大高度的两倍时，可以选择砂垫层排水固结法。
（二）粉喷桩加固处理法
当施工场地不能够使机械畅通运行时，就要需要清除障碍，保持场地平整，可以铺设碎石、砂土垫层等。地势相对较为低的地方，可回填勃性土。进行粉喷桩加固处理之前，要做的准备工作有：准备施工场地工程地质报告、土工试验报告、原地面高程测量报告、数据表、粉喷桩设计桩位图等。粉喷桩施工需要严格按照要求进行，其各项参数也要经过严格的试桩来确定，主要通过试桩确定的参数包括搅拌速度、单位时间喷粉量、钻进速度、提升速度等。
（三）排水固结法
地基具有排水固结的特性，利用这一特性加速排水固结，可在施工阶段加快地基排水，同时提升地基密度、承载力和稳定性，以达到施工需要。在猫性土地基中设立垂直排水柱，增加了抗剪强度，促进排水固结。
（四）加载法
加载法处理软土地基的原理是促进软土地基沉降，提升路基强度，减少施工完成后的沉降，进而减少路面破损量。降低地下水法可应用于上部和中间有砂层的软土地基处理中，做法是在地基中打人钢板进行维护，以降低地下水，还能够不影响周围环境。此外，还可利用填土加载法，在路基施工阶段加快沉降量，减小路面铺装完成后产生的沉降，进而避免因地基沉降造成的路面病害，若加载重量较大，应将缓速加载法和填土加载法结合使用。路堤填筑施工后，会存在一定程度的地基沉降不均匀的现象，软土地基、地区该现象更加严重，会直接导致沉降裂缝的出现。现代时候施工中常用的土木格栅，将其作为铺设使用的材料时，可以在处理加固软体地基中应用。将其铺设至软土地基的表层，对基底表层做初步处理，或将其合理置于砂垫层的中间部分，便于后期施工。铺设时一般使用搭接法，搭接位置重叠部分应保持在40 cm左右，保证搭接质量，对于上下层铺设时，接缝部位错开的间距应超过40 cm，最后进行位置固定、压土紧实等善后处理，可以改善在路堤填实后的不均匀沉降现象。
（五）挤密法
土和灰土挤密桩法是利用成形桩孔过程中侧向挤压作用挤密桩间土，然后将桩孔用灰土、素土封层夯实，但应避免使用石灰料，这是因为石灰体与掺料、生石灰搅拌后发生反应导致体积膨胀，进而容易造成堵管。砂石桩法指的是利用震动、冲击等方式将材料填人孔中，从而有效提升软土地基的承载力和稳定性。在可用时间较为充足的条件下进行软土地基路堤建设时，对软土地基进行处理可使用预压和超载预压处理。路堤填筑加载施工时应注意控制速度，每天的加载量保持在10 cm以内，进行分层填筑。在填筑高度累加到2.5 m 时，应每天进行路基标高检测工作，以确定路堤的具体情况。如果发现路堤中心以每天1cm的速度沉降，或者两侧以每天0.3cm的速度沉降，则说明路堤稳定性不高，不能继续加载，直到其沉降速度合格后才能继续施工。高度达到设计要求后，继续加载直至其高度高出一定程度，提高路堤沉降的速度，在该过程中可以间隔三天观测一次标高。
三、结语
软土地基处理是路桥施工的重要组成部分，软土地基的处理方法是否得当，直接关系公路桥梁的质量、效益。在软土地基的施工中施工者应该结合实际情况，选择符合要求的方法结合使用。软土地基的施工，意在增强地基的稳定性，减少以后施工中地基出现不均匀沉陷的现象。所以，软土地基的施工技巧应在施工中得到足够重视。
参考文献
[1] 朱林.路桥工程中的软土地基处理方式探讨[J].科技致富向导，2010（05）.
[2] 楼苏，黄书琴.路桥工程施工中软土地基的处理技術[J].中华民居（下旬刊），2013（25）.
关键词：道路；桥梁；软土；地基
路基的强度决定路桥工程质量的重要判断标准，而现如今许多单位为了谋取更大的效益而并没有严格按照标准的要求来处理路基强度，进而造成了工程的整体质量下降。因为路基强度不达标而出现的道路开裂、塌陷事件屡见不鲜。这是造成交通事故的重要原因之一。同时，强度不足的路基达不到工程验收标准而返工造成了施工进度的拖延。
一、软土路基的特点以及对工程的影响
（一）软土路基的内容以及特点
在路桥工程中，软土路基的施工从设计过程开始，就必须严格的按照标准执行并保证质量。路基承担了道路上的大部分压力，重要程度可想而知。因此路基的质量必须严格按照标准把关，而强度、稳定性和耐久性是其中的关键。设计中要考虑到地表条件如温度、土质、周边植物生长状况和车流量，为了提高工程的质量，采用何种施工技术和建成后的维护也非常重要。由于软土路基施工受影响的因素较多，在路桥工程中是较难控制的一部分，因此就需要格外的重视其施工技术的应用和具体施工步骤的控制，这对于整个路桥工程来说都有着非常重要的意义，也是提高路桥工程质量和效益的关键部分。软土路基的土壤水分多、强度低、密度小、空隙大等特点是施工布满困难，也经常影响到工程的整体质量。因此就必须对施工路段的情况和可能出现的问题进行全面的分析和解读，采取相应措施应对，避免质量问题发生。
（二）软土路基对施工影响
与普通道路的施工相比，软土路基的施工难度大。施工时需要注意的是，不能将平台过度的提升以免影响稳定性；平台上不能随意放置杂物，否则将对平台的强度造成影响；要随时注意调整平台的平整度。软土地基的处理技术的好与坏对工程质量的影响格外重要。
二、软土地基施工技术分析
（一）表层排水法
软土地基施工时以在表层戮性土里面加人添加剂等物质，从而达到提高软土固结效率和地基的稳定性，改善其压缩性能，显著提升路基强度的目的。砂垫层可起到上部排水层的作用，当地基上部软土层含水大或者土层较薄时，可以在软土地基上敷设砂垫层，砂垫层也可以用作地下排水层，能够将填土内的水位降低，为施工机械提供良好的通行条件。施工时由于地基土层分布不均匀还可能出现土层局部不均匀、侧向、沉降变位的现象，此时，就要用上敷垫材料，增加施工机械的通行能力、提高地基的支撑力，同时利用其抗剪力、抗拉力减小地基局部的侧向、沉降变位。在处理的软土地基含水问题时，如果处理深度不超过路堤最大高度的两倍时，可以选择砂垫层排水固结法。
（二）粉喷桩加固处理法
当施工场地不能够使机械畅通运行时，就要需要清除障碍，保持场地平整，可以铺设碎石、砂土垫层等。地势相对较为低的地方，可回填勃性土。进行粉喷桩加固处理之前，要做的准备工作有：准备施工场地工程地质报告、土工试验报告、原地面高程测量报告、数据表、粉喷桩设计桩位图等。粉喷桩施工需要严格按照要求进行，其各项参数也要经过严格的试桩来确定，主要通过试桩确定的参数包括搅拌速度、单位时间喷粉量、钻进速度、提升速度等。
（三）排水固结法
地基具有排水固结的特性，利用这一特性加速排水固结，可在施工阶段加快地基排水，同时提升地基密度、承载力和稳定性，以达到施工需要。在猫性土地基中设立垂直排水柱，增加了抗剪强度，促进排水固结。
（四）加载法
加载法处理软土地基的原理是促进软土地基沉降，提升路基强度，减少施工完成后的沉降，进而减少路面破损量。降低地下水法可应用于上部和中间有砂层的软土地基处理中，做法是在地基中打人钢板进行维护，以降低地下水，还能够不影响周围环境。此外，还可利用填土加载法，在路基施工阶段加快沉降量，减小路面铺装完成后产生的沉降，进而避免因地基沉降造成的路面病害，若加载重量较大，应将缓速加载法和填土加载法结合使用。路堤填筑施工后，会存在一定程度的地基沉降不均匀的现象，软土地基、地区该现象更加严重，会直接导致沉降裂缝的出现。现代时候施工中常用的土木格栅，将其作为铺设使用的材料时，可以在处理加固软体地基中应用。将其铺设至软土地基的表层，对基底表层做初步处理，或将其合理置于砂垫层的中间部分，便于后期施工。铺设时一般使用搭接法，搭接位置重叠部分应保持在40 cm左右，保证搭接质量，对于上下层铺设时，接缝部位错开的间距应超过40 cm，最后进行位置固定、压土紧实等善后处理，可以改善在路堤填实后的不均匀沉降现象。
（五）挤密法
土和灰土挤密桩法是利用成形桩孔过程中侧向挤压作用挤密桩间土，然后将桩孔用灰土、素土封层夯实，但应避免使用石灰料，这是因为石灰体与掺料、生石灰搅拌后发生反应导致体积膨胀，进而容易造成堵管。砂石桩法指的是利用震动、冲击等方式将材料填人孔中，从而有效提升软土地基的承载力和稳定性。在可用时间较为充足的条件下进行软土地基路堤建设时，对软土地基进行处理可使用预压和超载预压处理。路堤填筑加载施工时应注意控制速度，每天的加载量保持在10 cm以内，进行分层填筑。在填筑高度累加到2.5 m 时，应每天进行路基标高检测工作，以确定路堤的具体情况。如果发现路堤中心以每天1cm的速度沉降，或者两侧以每天0.3cm的速度沉降，则说明路堤稳定性不高，不能继续加载，直到其沉降速度合格后才能继续施工。高度达到设计要求后，继续加载直至其高度高出一定程度，提高路堤沉降的速度，在该过程中可以间隔三天观测一次标高。
三、结语
软土地基处理是路桥施工的重要组成部分，软土地基的处理方法是否得当，直接关系公路桥梁的质量、效益。在软土地基的施工中施工者应该结合实际情况，选择符合要求的方法结合使用。软土地基的施工，意在增强地基的稳定性，减少以后施工中地基出现不均匀沉陷的现象。所以，软土地基的施工技巧应在施工中得到足够重视。
参考文献
[1] 朱林.路桥工程中的软土地基处理方式探讨[J].科技致富向导，2010（05）.
[2] 楼苏，黄书琴.路桥工程施工中软土地基的处理技術[J].中华民居（下旬刊），2013（25）.