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建立了二甲醚发动机燃烧模型,仿真了二甲醚发动机燃烧过程,并通过对二甲醚发动机燃烧过程与柴油燃烧过程的对比分析得知仿真结果与文献试验结果相同,基本反映了二甲醚发动机燃烧过程的主要规律.研究还表明,燃用二甲醚的发动机相对于燃用柴油的发动机具有较低的最高爆发压力、压力升高率和缸内平均温度,工作状态比较柔和.