汽车排气管流固耦合应力计算

来源 :内燃机与动力装置 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hanjiajiaji

【摘要】

：

本文以汽油机排气管为研究对象,建立了排气管固体、内部烟气以及外部冷空气多种流体对流换热模型,采用CFD软件Fluent对排气管内外流场进行数值模拟,并将计算结果映射到FEA软

【作者】

：

丰程岚闫伟傅松

【机构】

：

山东大学能源与动力工程学院

【出处】

：

内燃机与动力装置

【发表日期】

：

2014年5期

【关键词】

：

汽车排气管流固耦合有限元分析 Gas Exhaust Pipe Fluent- solid CouplingFinite Element Analysis

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

本文以汽油机排气管为研究对象,建立了排气管固体、内部烟气以及外部冷空气多种流体对流换热模型,采用CFD软件Fluent对排气管内外流场进行数值模拟,并将计算结果映射到FEA软件中进行流固耦合计算,得到不同车速下排气管的温度场及应力分布情况,计算结果表明外部冷空气的流动对排气管温度及应力分布具有很大影响.计算结果对排气管的模拟计算及生产设计具有一定参考价值.

其他文献

某柴油机主轴承壁强度计算

对某柴油机主轴承壁进行有限元强度计算与疲劳分析研究,验证该机体主轴承壁结构疲劳强度是否满足要求,研究该计算方法主轴承壁强度计算与疲劳分析的可行性,为主轴承强度计算

期刊

主轴承壁强度计算Main Bearing Wall Strength Aanalysis

考虑沸腾换热的柴油机缸盖冷却水腔结构优化

采用CFD软件Fluent对某六缸柴油机冷却系统的流动和传热进行了数值模拟，对冷却水腔的流动性能进行了分析评估，结果表明，缸盖水腔局部区域流动分布较差，对此作出了相应的结构改进，

期刊

柴油机气缸盖冷却系统沸腾传热流固耦合Cylinder Head of Diesel Engine Cooling Water Jacket Boilin

诺贝尔奖离我们有多远？

期刊

诺贝尔奖中国大陆中国人教育制度创新能力实践能力