【摘 要】
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CRTS II 型无砟轨道板在长期服役状态下,表面产生裂纹,其位置和方向多种多样.从现场调查情况可以看出,轨道板在承轨台邻近处横向裂纹尤为突出. 运用图像处理技术和分形理论对
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海铁路局上海高铁维修段
【基金项目】
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上海市科学技术委员会科研计划项目（14110501300）,上海工程技术大学研究生科研创新资助项目（15KY1001）
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CRTS II 型无砟轨道板在长期服役状态下,表面产生裂纹,其位置和方向多种多样.从现场调查情况可以看出,轨道板在承轨台邻近处横向裂纹尤为突出. 运用图像处理技术和分形理论对轨道板横向裂纹扩展特性进行分析. 计算分析表明：承轨台受荷载作用集中,邻近处轨道板易产生裂纹;轨道板内预应力钢筋边缘易产生先开裂现象,并且裂纹沿着预应力钢筋方向扩展;轨道板裂纹具有分形特征,分形维数随裂纹长度增长而增大,可以作为轨道板裂纹扩展的特征属性指标.
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