论文部分内容阅读
去年，云阳县太胜村的新故路通车。当年冬天，当地就成立了太胜蔬菜股份专业合作社，发展蔬菜大棚300亩，还引进了新的柑橘和柚子品种。
巫溪县去年新建成门洞村前河岔至五新村公路，如今两个村已经发展山羊养殖户121户，存栏山羊3000余只；发展青脆李500余亩，中药材700余亩和板栗500余亩。
可以说，农村公路就是农民的致富路，甚至一条路就能帮助一个村走出贫困。而在重庆，建设农村公路，不仅将惠及全市两千万农村人口的出行，也会为他们的生活带来翻天覆地的变化。
农村公路要修，更要修好，修路、养路、安全建设三个环节缺一不可。唯有如此，才能让村民的这条“致富路”平坦且顺畅。
修路，脱贫致富的“先行官”
“下庄像口井，井有万丈深，来回走一趟，眼花头又昏。”
正如这句打油诗里描述的那样，巫山县下庄村位于一个巨大的天坑里，20多年前，这里仅有一条盘旋在绝壁悬崖上的羊肠小道与外界相通，村民去趟镇里来回要七八个小时，村里一成多村民从未出过村。
为了在山崖上凿出村里人的“出路”，下庄村在村主任毛相林的带领下，用了6年时间，牺牲了5个人，修建了一条7.3公里长，可以通行摩托车、小型农用车的道路。有了这条路，从村里到镇上的时长缩短为一个小时。
2015年，村里发展柑橘种植，但大貨车开不进来，大部分柑橘就销不出去。毛相林再次带领24位村民扩宽路面，用十个多月的时间，扩建出一条可以通行货车的3米多宽的碎石路。
路通则富。去年，下庄村的柑橘亩产400斤，利润1000元左右，到了年底，有176户贫困户成功脱贫，全村人均年纯收入也由上世纪90年代的不足500元，增长为8000元。
今年，在县委县政府的支持下，下庄村的路已开始硬化，旅游发展规划也已提上了日程。这条出村的公路已经成为下庄村致富的“快车道”。
一条路可以激活农村经济，甚至还能改变一个村的发展格局。
过去，石柱土家族自治县石家乡石龙村只有一条3公里长的机耕道，颠簸难行。现在，经过改造，不仅道宽路平，还成为通往黄水景区的便捷通道，可以节省好几公里的路程。在这条路的两旁，有不少当地农民开设的农家乐，生意十分红火。
修路可以说是农村发展经济、脱贫致富的“先行官”。据重庆市政府官网发布的权威消息，2017年重庆农村公路计划新改建8000公里，截至8月底，已经完工5576公里。
从“量”上着手，是重庆改善农村道路交通状况的第一步。
养路，守住乡里人的希望
作为武隆区白云乡红色村的农村公路养护员，李天培也有自己的专业装备——橘红色制服、白手套、劳保鞋和扫帚。
李天培每天的工作就是清扫路面上的杂草、泥土。基本上，他隔一两天就要对路面进行局部清扫，隔一个星期还要做一次全面清扫，以确保村组道路整洁通畅。
目前，白云乡4个行政村22个村民小组60余公里的“乡—村—组”道路已配备了19名“专职”的养护人员。这些养护员全部来自当地村民。
改善农村公路，关键要三分建设、七分养护。白云乡在实现4个行政村公路通达率100%的同时，探索出一套科学的农村公路养护机制。
首先，采用“政府主导 村委会监管 村民参与” 的“招投标”模式，以责任心强、品德兼有、乐于服务为标准，从当地村民中选拔农村公路养护员。
其次，在管理上，分别与全乡19名养护人员签订《白云乡农村公路养护工作目标责任书》，并“按月检查、季度考核”，根据养护结果发放工资，激励养护人员的工作积极性，使养护工作做到制度化、规范化、常态化。同时，该乡还对农村公路养护工作进行定期或不定期督导检查，对于管养工作落实不到位、养护路段不合格的，及时通报批评，限期整改，确保辖区内道路完好畅通。
最后，充分利用广播、宣传车、标语、LED等宣传设备，广泛宣传爱路护路的重要性和紧迫性，让广大群众真正了解相关知识，提高全民爱路护路意识。
让群众参与到养路工作中来，是白云乡农村公路养护机制的核心。通过这一机制，充分调动了村民的积极性，提高了养护效果，周围很多乡镇都前来观摩学习。
养路就是守护住乡里人致富的希望。建设与维护并重，才能让村民的“致富路”走得长、走得稳。
安全，细微之处见关怀
在酉阳土家族苗族自治县李溪镇思泉村的村道上，会看到一面面道路凸透镜“站立”在急弯路段。有了它，过往的车辆可以从容避让前方车辆，不用再小心地按喇叭试探。
今年，为了让出行更加安全有序，李溪镇安监办筹资在思泉、长沙、张家城等村的急弯路段安装了16面道路凸透镜。这些道路凸透镜能起到警示、提示和拓宽驾驶员视野的作用，有效消除了乡村道路视距不良等安全隐患，提高了行车安全系数。
在农村道路建设的过程中，安全建设是极为重要的一环。就目前来看，现有农村公路最急需补齐的短板还有两处。
一处是防护栏。
在开州区，公路防护栏安装一直是当地政府高度重视的民生工程。2017年的该区政府工作報告把这项工作纳入重点民生实事，提出要安装防护栏300公里。
事实上，该区一直在持续开展原有农村公路和新增道路安全隐患排查，逐步分批为区内山路特别是临水临崖和弯大坡陡等危险路段安装公路防护栏。2015年至2016年，全区已安装公路防护栏190公里，大大方便了群众出行，减少了交通事故发生。
另一处是错车道。
据市交通委员会提供的消息，今年将严格要求区县在单车道农村公路上足量建设满足相关要求的错车道。每公里不少于5处，路基宽度不少于6.5米，有效长度不少于10米，弯道加宽以满足行车、错车安全。
农村公路的安全建设，既要升级硬件，也要升级观念。
万盛经开区青年镇为提高辖区群众安全出行意识，在辖区内车流量较大的乡村道路出口处设立劝导站。劝导员一发现有货车农用车超载，人货混载，三轮车超载，摩托车无牌无证、超员、不戴头盔等交通违法行为，就上前对相关人员进行提示和劝导。同时，他们还发放道路交通安全宣传资料，帮助群众增强安全意识。
安全正在成为农村公路建设的重要指标。因为，对于村民而言，农村公路不仅是经济向外发展的致富路，也是亲人归家的团圆路。
巫溪县去年新建成门洞村前河岔至五新村公路，如今两个村已经发展山羊养殖户121户，存栏山羊3000余只；发展青脆李500余亩，中药材700余亩和板栗500余亩。
可以说，农村公路就是农民的致富路，甚至一条路就能帮助一个村走出贫困。而在重庆，建设农村公路，不仅将惠及全市两千万农村人口的出行，也会为他们的生活带来翻天覆地的变化。
农村公路要修，更要修好，修路、养路、安全建设三个环节缺一不可。唯有如此，才能让村民的这条“致富路”平坦且顺畅。
修路，脱贫致富的“先行官”
“下庄像口井，井有万丈深，来回走一趟，眼花头又昏。”
正如这句打油诗里描述的那样，巫山县下庄村位于一个巨大的天坑里，20多年前，这里仅有一条盘旋在绝壁悬崖上的羊肠小道与外界相通，村民去趟镇里来回要七八个小时，村里一成多村民从未出过村。
为了在山崖上凿出村里人的“出路”，下庄村在村主任毛相林的带领下，用了6年时间，牺牲了5个人，修建了一条7.3公里长，可以通行摩托车、小型农用车的道路。有了这条路，从村里到镇上的时长缩短为一个小时。
2015年，村里发展柑橘种植，但大貨车开不进来，大部分柑橘就销不出去。毛相林再次带领24位村民扩宽路面，用十个多月的时间，扩建出一条可以通行货车的3米多宽的碎石路。
路通则富。去年，下庄村的柑橘亩产400斤，利润1000元左右，到了年底，有176户贫困户成功脱贫，全村人均年纯收入也由上世纪90年代的不足500元，增长为8000元。
今年，在县委县政府的支持下，下庄村的路已开始硬化，旅游发展规划也已提上了日程。这条出村的公路已经成为下庄村致富的“快车道”。
一条路可以激活农村经济，甚至还能改变一个村的发展格局。
过去，石柱土家族自治县石家乡石龙村只有一条3公里长的机耕道，颠簸难行。现在，经过改造，不仅道宽路平，还成为通往黄水景区的便捷通道，可以节省好几公里的路程。在这条路的两旁，有不少当地农民开设的农家乐，生意十分红火。
修路可以说是农村发展经济、脱贫致富的“先行官”。据重庆市政府官网发布的权威消息，2017年重庆农村公路计划新改建8000公里，截至8月底，已经完工5576公里。
从“量”上着手，是重庆改善农村道路交通状况的第一步。
养路，守住乡里人的希望
作为武隆区白云乡红色村的农村公路养护员，李天培也有自己的专业装备——橘红色制服、白手套、劳保鞋和扫帚。
李天培每天的工作就是清扫路面上的杂草、泥土。基本上，他隔一两天就要对路面进行局部清扫，隔一个星期还要做一次全面清扫，以确保村组道路整洁通畅。
目前，白云乡4个行政村22个村民小组60余公里的“乡—村—组”道路已配备了19名“专职”的养护人员。这些养护员全部来自当地村民。
改善农村公路，关键要三分建设、七分养护。白云乡在实现4个行政村公路通达率100%的同时，探索出一套科学的农村公路养护机制。
首先，采用“政府主导 村委会监管 村民参与” 的“招投标”模式，以责任心强、品德兼有、乐于服务为标准，从当地村民中选拔农村公路养护员。
其次，在管理上，分别与全乡19名养护人员签订《白云乡农村公路养护工作目标责任书》，并“按月检查、季度考核”，根据养护结果发放工资，激励养护人员的工作积极性，使养护工作做到制度化、规范化、常态化。同时，该乡还对农村公路养护工作进行定期或不定期督导检查，对于管养工作落实不到位、养护路段不合格的，及时通报批评，限期整改，确保辖区内道路完好畅通。
最后，充分利用广播、宣传车、标语、LED等宣传设备，广泛宣传爱路护路的重要性和紧迫性，让广大群众真正了解相关知识，提高全民爱路护路意识。
让群众参与到养路工作中来，是白云乡农村公路养护机制的核心。通过这一机制，充分调动了村民的积极性，提高了养护效果，周围很多乡镇都前来观摩学习。
养路就是守护住乡里人致富的希望。建设与维护并重，才能让村民的“致富路”走得长、走得稳。
安全，细微之处见关怀
在酉阳土家族苗族自治县李溪镇思泉村的村道上，会看到一面面道路凸透镜“站立”在急弯路段。有了它，过往的车辆可以从容避让前方车辆，不用再小心地按喇叭试探。
今年，为了让出行更加安全有序，李溪镇安监办筹资在思泉、长沙、张家城等村的急弯路段安装了16面道路凸透镜。这些道路凸透镜能起到警示、提示和拓宽驾驶员视野的作用，有效消除了乡村道路视距不良等安全隐患，提高了行车安全系数。
在农村道路建设的过程中，安全建设是极为重要的一环。就目前来看，现有农村公路最急需补齐的短板还有两处。
一处是防护栏。
在开州区，公路防护栏安装一直是当地政府高度重视的民生工程。2017年的该区政府工作報告把这项工作纳入重点民生实事，提出要安装防护栏300公里。
事实上，该区一直在持续开展原有农村公路和新增道路安全隐患排查，逐步分批为区内山路特别是临水临崖和弯大坡陡等危险路段安装公路防护栏。2015年至2016年，全区已安装公路防护栏190公里，大大方便了群众出行，减少了交通事故发生。
另一处是错车道。
据市交通委员会提供的消息，今年将严格要求区县在单车道农村公路上足量建设满足相关要求的错车道。每公里不少于5处，路基宽度不少于6.5米，有效长度不少于10米，弯道加宽以满足行车、错车安全。
农村公路的安全建设，既要升级硬件，也要升级观念。
万盛经开区青年镇为提高辖区群众安全出行意识，在辖区内车流量较大的乡村道路出口处设立劝导站。劝导员一发现有货车农用车超载，人货混载，三轮车超载，摩托车无牌无证、超员、不戴头盔等交通违法行为，就上前对相关人员进行提示和劝导。同时，他们还发放道路交通安全宣传资料，帮助群众增强安全意识。
安全正在成为农村公路建设的重要指标。因为，对于村民而言，农村公路不仅是经济向外发展的致富路，也是亲人归家的团圆路。