交通工程施工管理的几点思考

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  【摘要】近年来,随着国民经济的蓬勃发展,各地交通部门不断加大基础工程建设投入,交通工程建设的任务也日益增加。与此同时,如何改进交通施工管理水平也成为亟待解决的问题。
  【关键词】交通工程;施工管理;
  交通工程施工管理是一项系统工程,是一个受多方面影响的大问题,涉及到施工企业的方方面面,因此需要全体员工的共同努力。
  一、加强施工计划的编制
  (1)年度施工计划。年度施工计划决定着一个项目的成败,它是指导交通项目工程全年经济活动的文件,也是检查和考核工程全年施工进度和经济活动的主要依据。年度施工计划又可划分若干分项计划:合同工程计划、劳动计划、施工机械需要量计划、材料供应计划、技术组织措施计划、财务计划、附属辅助生产计划等。年度施工计划主要依据中标合同工期(或上级下达的施工任务)及施工单位编制的指导性施工组织设计进行编制。(2)月度计划。月度计划是年度施工计划的保证,使各部门、各作业队都明确每个月各自的工作内容和奋斗目标,并便于他们把任务落实到所属班组或有关人员。月度计划还包括劳动力需要量计划、机械需要量计划及材料供应计划。月度计划中计划完成的工程量及所需劳动力、机械、材料,要按施工预算及实施性施工组织设计计算。(3)短期作业计划。短期作业计划是基层作业队为了更具体地贯彻计划所作的短期工作安排,一般以十天或一周为计划期。由于时间短,对客观情况掌握得较准确,因而制订的计划具有较为切合实际的可行性。短期作业计划要根据月度计划及施工定额编制。计划可只列工程量,不必列工作量。计划进度要按日历日程计算,可用指示图形式绘出。计划要起分配任务作用,每个工程项目或细目要列出落实班组,并注明使用机具名称、台数,领用主要材料名称、数量。
  二、做好交通工程施工的准备工作
  交通工程的施工准备阶段主要是做好正式施工前的准备改正,如对管理人员的组织、施工设备及原材料的准备、施工技术要求、施工现场的测量放线等工作。在交通工程施工的准备阶段,一般采取的质量控制如下:(1)工程承包商拟好工程开工报告、施工方案、施工进度计划、施工图纸以及施工方法、工艺等流程,监理单位对各类流程进行审查,提出意见,最后上报业主审批。(2)承包商提供施工的资质证明文件、参与施工的组织机构及主要人员、现场管理人员等相关准备信息,监理单位做好复查、审查,最后报业主审批。(3)承包商提供相关自检人员和实验人员的配备、质量自检的表格、质量自检系统以及质量保证的措施等信息,建立单位进行审查,进而报业主审批。(4)监理单位对工程建设安全管理制度及相关机械设备的施工安全进行审查,并就相关的检查情况提出开工的注意事项。(5)监理单位向业主提供承包商具体的施工地点及内容,施工执行情况等,还应做好备份送达驻地监理。
  三、严格执行技术规范,切实加强施工质量控制
  质量是工程的命脉,是施工技术规范的主旨所在。因此,在施工中我们注重技术规范的学习和掌握,对各种检验参数都要求各班组了如指掌,并为此配备了大量的检验工具。另外,我们还注重狠抓施工质量,加强项目内部自检,发现问题及时改正,对违章施工导致质量事故的,严肃处理并进行整改。工程施工质量的控制分施工前、施工过程中及中间验收的控制。我们把班组分为合格班组和免检班组两级,针对交通工程的施工特点,从施工前控制和施工过程中的控制两个方面从严把关,变末端管理为瞬间控制。在每个施工班组施工前,均反复向其强调质量高标准要求,并注重开工的准备工作,不合实际、不能保证工程质量的均不允许动工;对主要材料,在可能的情况下均进行厂检,检查厂家的质保措施、生产能力、设备水平、信誉等,并随时通过材料的进场抽检对材料及其生产稳定性进行监控,从而从源头上控制材料的质量。针对施工过程中的控制,可以建立有效的质量管理体系,推进“班组质检人员自检、项目部专职质检员自检、报监理人员检查”的质检制度,每一级检查通过后,才能报其上一级检查。同时,引入市场机制,这意味着每个人从对上级负责转变为对工程负责,使员工最真切地感受到市场的压力,员工的收入分配也纳入市场调节的范围,以期工程尽量达到“零缺陷”。
  四、加强工期进度理
  为确保本项目工期目标的实现,要从工程材料的备料、资金筹备与管理、合理组织人员机械、交叉施工协调等方面入手,制定如下确保工期进度的措施。(1)在工程材料经监理单位通过认可后,提前与供应商签定供货合同,确定供货数量、日期、运输等事宜,抓准、抓早、抓落实。(2)由于交通工程的资金投入主要用于材料成品的采购,特别是护栏材料和标志、隔离栅材料。因此,项目部根据拟订的进度计划制定相应的资金使用计划,搞清楚各个施工阶段资金的使用需求,根据需求进行资金的筹措。资金的筹措主要来源于本公司的流动资金、业主的预付款和计量款,在施工过程中,项目部特别注重进度款的计量工作,加快资金流动,缓解资金压力,保证资金充足。(3)综合平衡地调配劳力、机械设备以及资金,确保三者与施工相协调。当某一分项工程进度滞后时,所需技术工种及施工机械可直接由项目经理进行调配或增加施工投入。
  五、加强施工安全措施
  (1)安全巡查制度。建立一支专职的安全巡查队伍,对众多的施工工点定期或不定期地逐一进行巡查,督促监理、承包商落实安全职责。(2)落实、完善合同条款。随着我国经济的快速发展,“安全”思想备受重视,安全管理越发严格。建设单位更应当及时掌握各级管理部门的新要求,尽快落实到各项目的施工安全管理中去。另外,随着工程管理经验的积累,也应当及时修订合同条款,以适应安全管理的需要。(3)安全管理的实施与改进。除了按照政府部门要求建立健全安全管理制度和安全保障体系外,交通工程建设单位在日常的安全管理中还需结合本工程施工特点,在实践中不断完善、出台相关管理措施。
  六、加强事前、事中、事后的成本控制
  交通施工企业在目前竞争激烈的微利时代要得到发展,必须实行目标成本责任制,建立事前准备、事中控制、事后总结的全程控制体系。(1)事前准备。根据工程预算,制定控制目标,落实计划成本。在项目开工前,工程管理部门应合理进行施工组织设计,制定经济可行的施工方案,并与财会部门密切配合,确定可控成本,根据预算定额,分解目标成本计划。计划控制内容包括材料费、人工费、机械使用费及其他费用。(2)事中控制。严格执行成本控制计划,不断降低成本。在施工过程中,将成本费用计划进一步分解落实,严格执行成本计划,重点控制材料费用支出,合理组织施工,安排人员和机械,并随着施工情况的变化,不断调整不合理的计划内容,努力降低工程成本。(3)事后分析。加强成本核算,总结成本计划的执行结果。财务部门应认真进行成本核算,并与预算部门、材料供应、人事管理等部门密切配合,每月对成本项目进行分析,分析实际成本与计划成本、计划成本与预算成本的差异,找出原因,总结经验,吸收教训,据此指导以后的成本控制实践。
  总之,交通工程施工管理与控制是一项繁复艰巨的工作,它贯穿于工程实施的全部过程,管理人员应认真对待,做到事无巨细,严格把关施工过程中的每个环节。
  参考文献
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