【摘 要】
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现有连续刚构多存在跨中下挠及底板开裂的问题，严重影响到桥梁的安全性。从桥梁的构造刚度及跨中底板索径向 分力角度入手，探究病害成因并提出相应解决方案。甘肃省 G341 环县至车路崾岘公路新庄壕大桥主桥为 (70+130+70)m 连 续刚构，桥梁在跨中位置采用水平底板索技术，有效解决了跨中底板开裂及下挠的问题，在确定径向力对跨中下挠的作用 的基础上，建立不同跨中水平段长度模型，对比分析桥梁中跨位移及组合应力的变化特征，得到最优的中跨水平段长度设n置方式。
【机 构】
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甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
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现有连续刚构多存在跨中下挠及底板开裂的问题，严重影响到桥梁的安全性。从桥梁的构造刚度及跨中底板索径向 分力角度入手，探究病害成因并提出相应解决方案。甘肃省 G341 环县至车路崾岘公路新庄壕大桥主桥为 (70+130+70)m 连 续刚构，桥梁在跨中位置采用水平底板索技术，有效解决了跨中底板开裂及下挠的问题，在确定径向力对跨中下挠的作用 的基础上，建立不同跨中水平段长度模型，对比分析桥梁中跨位移及组合应力的变化特征，得到最优的中跨水平段长度设n置方式。
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