【摘 要】
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研究了矿渣粉掺量、聚合物乳液掺量、胶骨比、骨料类型和水泥类型等因素对重载铁路轨枕混凝土耐磨性能的影响。结果表明:矿渣粉的掺加并不能提升重载铁路轨枕混凝土的耐磨性;
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究,高速铁路轨道技术国家重点实验室
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研究了矿渣粉掺量、聚合物乳液掺量、胶骨比、骨料类型和水泥类型等因素对重载铁路轨枕混凝土耐磨性能的影响。结果表明:矿渣粉的掺加并不能提升重载铁路轨枕混凝土的耐磨性;胶骨比的改变可以改善重载铁路轨枕混凝土的耐磨性,最佳胶骨比为0.22;聚合物乳液可有效提高重载铁路轨枕混凝土的耐磨性,最佳掺量为6%;不同骨料类型制备出的重载铁路轨枕混凝土呈现出不同的耐磨性,所选的5种骨料中钢渣石的耐磨性提升效果最佳;不同水泥类型制备出的重载铁路轨枕混凝土具有不同的耐磨性,所选的5种水泥中高铁水泥和自主研发水泥的耐磨性最佳。
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