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重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅4m,地面人口密集,建筑物林立.采用了浅孔、多循环和楔形掏槽的分步开挖方式;根据被保护建筑物的安全振速确定最大一段药量;采用了增设减振孔的光面爆破技术;同时严格控制单孔药量.在开挖施工过程中还进行了爆破震动监测.上述技术措施有效地控制了爆破的地震强度,保证了开挖施工的安全,地表建筑物没有损坏.