【摘 要】
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针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全，采用海洋工程设计软件MOSES气垫模块对风电机组的自浮状态进行模拟．通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分
【机 构】
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天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津大学建筑工程学院
【出 处】
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天津大学学报(自然科学与工程技术版)
论文部分内容阅读
针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全，采用海洋工程设计软件MOSES气垫模块对风电机组的自浮状态进行模拟．通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分析，研究了风电机组初始浮态对风机运输船浮运过程中动力响应的影响．结果表明：随着风电机组的吃水增大，运输船的浮运稳性变差，当风电机组吃水在4,m以下时，其吃水变化对风电运输船浮运的动力特性影响较小；可将4,m设为风电机组的安全吃水深度．在一定范围内，风电机组的筒型基础内外液面高度差越大，船体及风电机组在浮运过程中越平稳和安全．
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