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在某MPV整车的开发阶段,首先对整车的前后悬架匹配进行了理论分析和计算,根据计算结果利用虚拟样机技术在ADAMS软件环境下建立了整车的多体动力学计算模型,并进行了操纵稳定性仿真分析,对不同设计方案的整车性能进行了对比分析,最后通过实车试验进一步验证并确定了悬架匹配方案。
基于虚拟样机技术的某型商务车底盘悬架系统的试验开发
【摘 要】
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在某MPV整车的开发阶段,首先对整车的前后悬架匹配进行了理论分析和计算,根据计算结果利用虚拟样机技术在ADAMS软件环境下建立了整车的多体动力学计算模型,并进行了操纵稳定
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽江淮汽车股份有限公司技术中心安徽合肥安徽合肥
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年S1期
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