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在现代城市立交设计中，常常受周边用地限制，匝道桥处于较小半径的平面曲线上，且桥宽较小、跨度较大，对结构设计提出了较高要求。本文以深圳某工业区改造配套市政立交工程为例，系统阐述采用偏心固结墩、调整边支座横向间距、平衡下部结构抗弯刚度等措施对弯桥结构受力性能的影响，为解决类似桥梁设计提供一定的参考。