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建立了考虑侧风作用的汽车三自由度非线性动力学模型。应用基于BP神经网络的模型，参考自适应控制方法设计了主动四轮转向控制系统，并对非线性汽车模型进行了控制仿真．仿真结果表明，主动四轮转向系统能够有效的减小侧风对高速行驶汽车运动状态的影响，提高侧风稳定性．
主动四轮转向系统对高速汽车侧风稳定性的控制研究
【摘 要】
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建立了考虑侧风作用的汽车三自由度非线性动力学模型。应用基于BP神经网络的模型，参考自适应控制方法设计了主动四轮转向控制系统，并对非线性汽车模型进行了控制仿真．仿真结果表
【机 构】
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湖南大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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湖南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2006年1期
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