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我国交通事业取得长足发展,线路交错搭接,多采用上跨的形式跨越既有道路,既保证线下道路交通畅通,又要技术安全可行。对上跨桥型上比对时,考虑既有构造物线形位置、桥下净空、交叉角度,采用外延连续梁更能实现跨越障碍物。本工程跨越一级公路原设计施工支架门洞斜交角度受限,优化设计采用正交形式跨越桥下道路搭设门洞支架现浇方案。