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以一台柴油机为原型机,增加进气道汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机进行深入的性能研究。研究结果显示：随着汽柴油比例的升高,缸内燃烧压力峰值和放热率峰值依次降低,对应相位依次推后;汽柴油双燃料发动机NOx排放和Soot排放随着汽柴油比例的升高依次降低;汽柴油比例的升高能有效降低汽柴油双燃料发动机燃油消耗率。