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在介绍高速公路交通流量调控理论的基础上,提出基于可变收费的流量调控方法.通过分析影响高速公路可变收费费率标准主要因素,给出了高速公路交通需求模型以及不同时段费率同交通量关系模型.最后根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定.
基于可变收费的高速公路交通流量调控模型研究
【摘 要】
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在介绍高速公路交通流量调控理论的基础上,提出基于可变收费的流量调控方法.通过分析影响高速公路可变收费费率标准主要因素,给出了高速公路交通需求模型以及不同时段费率同
【机 构】
：
山东高速公路股份有限公司
【出 处】
：
山东交通科技
【发表日期】
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2008年2期
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