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摘要：现代化铁路的发展为列车的高速运行提供了基础和条件，但是具体分析列车的高速运行发现其对车地无线通讯系统有着较强的依赖性，换言之，如果车地无线通讯系统不能满足高速列车运行的需要，列车的提速以及高速运行目标是无法实现的。总的来讲，车地无线通信系统的性能受越区切换操作的影响，所以在实践中要保证系统的稳定性和持续性，需要对切换操作的质量做提升，有效降低切换的中断率，从而实现切换延迟的减少。基于此，文章就高速车地无线通信切换优化等做分析，旨在为现代化铁路高速车地无线通信系统的应用效果改善提供参考和指导。
关键词：高速;车地无线通信系统;切换;优化对策
无线通信系统在列车的高速运行中发挥着重要的作用，其对于列车运行的稳定和安全有着重要的意义，但是从现阶段的分析来看，无线通信系统在利用实践中存在着切换中断率高且延迟明显的情况，此情况的产生对于列车的高速运行不利，对于列车的稳定和安全也不利，因此需要对其做有效的改变。从现实分析来看，基于现有技术和无线通信系统做改善和提升，通信系统的时效性、准确性会更加的突出，系统切换存在的问题也会得到规避，所以讨论研究高速车地无线通信系统的切换优化对策现实意义显著。
一、高速车地无线通信系统切换优化的必要性分析
高速车地无线通信系统切换优化有其必要性，而必要性主要体现在两方面：其一是目前我国正在全面的建设电气化铁路，客运专线的建设更是如火如荼，客运专线相比于一般的铁路，列车的行车速度更高，而要保证列车的高速运行，必须要实现车地无线通信系统的信息无缝传播。过去信息传播中的信号中断或者是信号延迟的情况会导致高速列车的速度下降，这于客专线的具体运用效率提升不利，对于客专线运行列车的安全保证也十分的不利，所以从客专线优化发展和利用的角度做分析，高速车地无线通信系统切换优化必须要实现。
其二是高速车地无线通信系统的切换优化是高速铁路发展的必然要求。高速铁路发展不仅仅要求列车的速度要高，更要求列车运行中的信号传递要快，因为信号传递是列车运行调整的重要基础，如果信号传输的时间较长或者是在信号传递途中发生了中断，列车信号参考基础会弱化，其具体的运行调整可靠性会下降，这会影响到类车的运行安全性以及具体资源的利用效果。所以高速车地无线通信系统的切换优化实现是我国高速铁路安全、稳健发展的重要基础，也是必然性要求。
二、高速车地无线通信系统切换优化对策讨论
高速车地无线通信系统切换优化需要从多个方面进行实施，这样，具体的切换优化效果会更加的理想。就目前的实践分析研究来看，优化对策主要从以下三个方面做规划和布置。
（一）调整结构
在高速车地无线通信系统的切换优化中，第一项有效的对策是进行结构的调整。从现实分析来看，系统的具体功能发挥需要基于系统结构，如果结构存在着运行等方面的问题，那么在系统切换中，因为要解决结构运行问题，所以切换的时长会明显的增加，基于这样的情况，需要对系统结构做合理优化。就系统结构的优化来讲，其要遵循两个原则：其一是完整性原则。所谓的完整性原则指的是在系统的优化中需要保证系统整体的完整性，不能因为优化而造成系统部分内容的缺失。其二是实用性原则，所谓的实用性原则指的是系统结构的优化要以高速车地无线通信切换的具体标准和要求为基本目标，这样，优化的结果更符合实际需要。简言之，在结构优化的过程中，牢牢把握完整性和实用性原则，结构的调整会更加的合理，其在系统切换优化中的作用表现会更加的突出。
（二）合理调整切换执行的总体流程
在高速车地无线通信系统的切换优化中，合理调整切换执行的总体流程也是十分必要的。就目前的实践探讨来看，系统切换主要分为两个阶段：其一是切换准备阶段，此阶段的主要工作是做好系统各个部分的切换准备和衔接，且切换的执行提供有利的条件。其二是切换执行阶段，该阶段主要的目标是实现切换。从现实分析来看，无论是准备阶段的失误还是执行阶段的问题都会引发切换中断或者是切换延时的情况，所以在实际工作中，对切换准备阶段的具体工作和切换执行的具体流程做全面性的分析，并基于分析进行相应指标以及工作流程的调整和优化，这样，切换准备工作的到位效果更加的突出，切换执行工作的失误发生率也会显著性降低。总之，做好切换执行中的流程分析与调整有重要的意义。
（三）强调切换考核与评价
在高速车地无线通信系统的切换优化中，强调切换考核与评价也有突出的意义。从现实分析来看，切换优化工作需要有明确的方向，具体优化的内容也要有详细的指示，这样，相应的工作思路会更加的清晰，工作结果也会有显著改善。在具体的工作中，基于高速车地无线通信的具体标准制定切换评价体系，并在体系中对具体的评价指标以及指标的标准做规定，这样，工作人员可以基于指标和标准对无线通信系统的切换做考核和评价，考核和评价能够发现不足，进而为问题的解决提供参考。总之，切换的考核与评价能够有效的督导切换工作实现进步，这于高速车地无线通信系统的实际利用价值发挥有重要的帮助。
结束语：
综上所述，高速车地无线通信系统对于现代化铁路的发展和列车运行稳定性、安全性提升有重要的意义，所以在实践中必须要做好系统的建设。该系统的建设与优化会影响到具体的系统利用价值，所以详细的分析系统优化的对策，对系统的具体应用等提供参考，这可以让系统的现实价值发挥出更突出的效果，从而让高速铁路的利用价值更大。
参考文献
[1]赵彦芳.LTE技术在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用探索[J].天津建设科技，2016，26（2）：78-80.
[2]陈鹏，李文明，严波.地铁车—地无线通信引入LTE后的干扰分析[J].都市快轨交通，2016，29（2）：48-52.
[3]黄云玲.LTE在城市轨道交通CBTC信号系统车地无线通信的应用[J].铁路技术创新，2016（6）：91-94.
[4]杨方遒.地铁信号系统车-地无线通信传输抗干扰问题分析[J].中国高新技术企业，2016（17）：00290-00290.
[5]王浩明.基于通信的城市轨道交通类车控制系统车地无线通信优化设计[J].通讯世界，2016（3）：100-100.
（作者單位：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司）
关键词：高速;车地无线通信系统;切换;优化对策
无线通信系统在列车的高速运行中发挥着重要的作用，其对于列车运行的稳定和安全有着重要的意义，但是从现阶段的分析来看，无线通信系统在利用实践中存在着切换中断率高且延迟明显的情况，此情况的产生对于列车的高速运行不利，对于列车的稳定和安全也不利，因此需要对其做有效的改变。从现实分析来看，基于现有技术和无线通信系统做改善和提升，通信系统的时效性、准确性会更加的突出，系统切换存在的问题也会得到规避，所以讨论研究高速车地无线通信系统的切换优化对策现实意义显著。
一、高速车地无线通信系统切换优化的必要性分析
高速车地无线通信系统切换优化有其必要性，而必要性主要体现在两方面：其一是目前我国正在全面的建设电气化铁路，客运专线的建设更是如火如荼，客运专线相比于一般的铁路，列车的行车速度更高，而要保证列车的高速运行，必须要实现车地无线通信系统的信息无缝传播。过去信息传播中的信号中断或者是信号延迟的情况会导致高速列车的速度下降，这于客专线的具体运用效率提升不利，对于客专线运行列车的安全保证也十分的不利，所以从客专线优化发展和利用的角度做分析，高速车地无线通信系统切换优化必须要实现。
其二是高速车地无线通信系统的切换优化是高速铁路发展的必然要求。高速铁路发展不仅仅要求列车的速度要高，更要求列车运行中的信号传递要快，因为信号传递是列车运行调整的重要基础，如果信号传输的时间较长或者是在信号传递途中发生了中断，列车信号参考基础会弱化，其具体的运行调整可靠性会下降，这会影响到类车的运行安全性以及具体资源的利用效果。所以高速车地无线通信系统的切换优化实现是我国高速铁路安全、稳健发展的重要基础，也是必然性要求。
二、高速车地无线通信系统切换优化对策讨论
高速车地无线通信系统切换优化需要从多个方面进行实施，这样，具体的切换优化效果会更加的理想。就目前的实践分析研究来看，优化对策主要从以下三个方面做规划和布置。
（一）调整结构
在高速车地无线通信系统的切换优化中，第一项有效的对策是进行结构的调整。从现实分析来看，系统的具体功能发挥需要基于系统结构，如果结构存在着运行等方面的问题，那么在系统切换中，因为要解决结构运行问题，所以切换的时长会明显的增加，基于这样的情况，需要对系统结构做合理优化。就系统结构的优化来讲，其要遵循两个原则：其一是完整性原则。所谓的完整性原则指的是在系统的优化中需要保证系统整体的完整性，不能因为优化而造成系统部分内容的缺失。其二是实用性原则，所谓的实用性原则指的是系统结构的优化要以高速车地无线通信切换的具体标准和要求为基本目标，这样，优化的结果更符合实际需要。简言之，在结构优化的过程中，牢牢把握完整性和实用性原则，结构的调整会更加的合理，其在系统切换优化中的作用表现会更加的突出。
（二）合理调整切换执行的总体流程
在高速车地无线通信系统的切换优化中，合理调整切换执行的总体流程也是十分必要的。就目前的实践探讨来看，系统切换主要分为两个阶段：其一是切换准备阶段，此阶段的主要工作是做好系统各个部分的切换准备和衔接，且切换的执行提供有利的条件。其二是切换执行阶段，该阶段主要的目标是实现切换。从现实分析来看，无论是准备阶段的失误还是执行阶段的问题都会引发切换中断或者是切换延时的情况，所以在实际工作中，对切换准备阶段的具体工作和切换执行的具体流程做全面性的分析，并基于分析进行相应指标以及工作流程的调整和优化，这样，切换准备工作的到位效果更加的突出，切换执行工作的失误发生率也会显著性降低。总之，做好切换执行中的流程分析与调整有重要的意义。
（三）强调切换考核与评价
在高速车地无线通信系统的切换优化中，强调切换考核与评价也有突出的意义。从现实分析来看，切换优化工作需要有明确的方向，具体优化的内容也要有详细的指示，这样，相应的工作思路会更加的清晰，工作结果也会有显著改善。在具体的工作中，基于高速车地无线通信的具体标准制定切换评价体系，并在体系中对具体的评价指标以及指标的标准做规定，这样，工作人员可以基于指标和标准对无线通信系统的切换做考核和评价，考核和评价能够发现不足，进而为问题的解决提供参考。总之，切换的考核与评价能够有效的督导切换工作实现进步，这于高速车地无线通信系统的实际利用价值发挥有重要的帮助。
结束语：
综上所述，高速车地无线通信系统对于现代化铁路的发展和列车运行稳定性、安全性提升有重要的意义，所以在实践中必须要做好系统的建设。该系统的建设与优化会影响到具体的系统利用价值，所以详细的分析系统优化的对策，对系统的具体应用等提供参考，这可以让系统的现实价值发挥出更突出的效果，从而让高速铁路的利用价值更大。
参考文献
[1]赵彦芳.LTE技术在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用探索[J].天津建设科技，2016，26（2）：78-80.
[2]陈鹏，李文明，严波.地铁车—地无线通信引入LTE后的干扰分析[J].都市快轨交通，2016，29（2）：48-52.
[3]黄云玲.LTE在城市轨道交通CBTC信号系统车地无线通信的应用[J].铁路技术创新，2016（6）：91-94.
[4]杨方遒.地铁信号系统车-地无线通信传输抗干扰问题分析[J].中国高新技术企业，2016（17）：00290-00290.
[5]王浩明.基于通信的城市轨道交通类车控制系统车地无线通信优化设计[J].通讯世界，2016（3）：100-100.
（作者單位：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司）