【摘 要】
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为了获得动态性能好、控制精度高的工程机械发动机动态加载试验装置,以测试发动机在变负荷工况下的输出特性,构建了基于恒压网络二次调节系统的模型和以预测函数(PFC)为控制
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安 710064
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为了获得动态性能好、控制精度高的工程机械发动机动态加载试验装置,以测试发动机在变负荷工况下的输出特性,构建了基于恒压网络二次调节系统的模型和以预测函数(PFC)为控制算法的新型静液传动加载装置,对其数学模型进行仿真分析,并在所构建的恒压二次调节加载试验台上进行试验研究.研究结果表明:加载频率在3 Hz内时,所构建的试验装置可完全满足工程机械发动机的工作要求;转矩幅值控制精度可达96％,响应时间小于0.08s;与传统的测功机相比,该试验装置具有较好的动态性能和加载精度,有利于工程机械发动机动态性能的进一步研究.
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